汽車內(nèi)循環(huán)的作用是阻止車外灰塵與有害氣體進(jìn)入，還能保溫，讓車內(nèi)溫度快速升降；外循環(huán)則是補(bǔ)充新鮮空氣，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，除霜除霧效果更佳。內(nèi)循環(huán)就像為車內(nèi)拉起一道“防護(hù)簾”，在經(jīng)過惡劣區(qū)域或堵車時(shí)，保障車內(nèi)空氣清潔；外循環(huán)好似打開一扇“通風(fēng)窗”，時(shí)刻為車內(nèi)注入新鮮氣息。二者相輔相成，為車內(nèi)營(yíng)造舒適健康的環(huán)境 。

具體來說，內(nèi)循環(huán)的“防護(hù)簾”作用在多種場(chǎng)景下都發(fā)揮著重要功效。當(dāng)車輛行駛在煙霧彌漫的路段，比如經(jīng)過工廠區(qū)、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)附近時(shí)，開啟內(nèi)循環(huán)，能有效阻擋刺鼻的煙霧和有害化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)，保護(hù)駕乘人員的呼吸道健康。在揚(yáng)塵天氣里，無(wú)論是風(fēng)沙肆虐的郊外，還是正在施工的城市路段，內(nèi)循環(huán)可以防止灰塵鉆進(jìn)車內(nèi)，避免弄臟車內(nèi)裝飾，也減少了因灰塵引發(fā)的過敏等不適癥狀。

遇到交通擁堵時(shí)，內(nèi)循環(huán)更是大顯身手。車輛密集行駛，前車排放的尾氣濃度高，如果此時(shí)開外循環(huán)，尾氣很容易涌入車內(nèi)，讓車內(nèi)空氣變得渾濁難聞。而內(nèi)循環(huán)能將這些尾氣拒之門外，保持車內(nèi)空氣相對(duì)清新。此外，在冬季，內(nèi)循環(huán)可以提高車內(nèi)空氣的溫度，減少熱量散失，使車內(nèi)更快暖和起來；夏天使用空調(diào)時(shí)，內(nèi)循環(huán)能減少車內(nèi)濕度，降低車外熱空氣進(jìn)入，讓車內(nèi)更快降溫，還能減少空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，提升制冷效率，同時(shí)也能減少空氣過濾器的工作壓力，延長(zhǎng)其使用壽命。

外循環(huán)的“通風(fēng)窗”功能同樣不可忽視。在日常行車過程中，長(zhǎng)時(shí)間處于封閉的車內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)二氧化碳濃度會(huì)逐漸升高，人容易感到困倦、頭暈。此時(shí)打開外循環(huán)，新鮮的車外空氣就能源源不斷地進(jìn)入車內(nèi)，與車內(nèi)空氣進(jìn)行交換，補(bǔ)充氧氣，讓車內(nèi)人員保持清醒和舒適。

在冬季除霜和夏季除霧方面，外循環(huán)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。冬季車內(nèi)外溫差大，玻璃容易結(jié)霜，外循環(huán)從車外吸入的空氣相對(duì)干燥，能夠快速帶走玻璃上的水汽，達(dá)到除霜效果。夏季開空調(diào)時(shí)，車內(nèi)溫度低，玻璃表面容易起霧影響視線，開啟外循環(huán)，利用引入的干燥新鮮空氣可以迅速消除霧氣，保障行車安全。當(dāng)車輛經(jīng)過暴曬后，車內(nèi)積聚了大量熱氣，先打開外循環(huán)3 - 5分鐘，能快速排出熱空氣，之后再切換到內(nèi)循環(huán)制冷，可讓車內(nèi)更快涼爽下來。

總之，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)在不同的行車場(chǎng)景中各有千秋。內(nèi)循環(huán)側(cè)重于車內(nèi)環(huán)境的封閉與保護(hù)，外循環(huán)著重于車內(nèi)空氣的更新與調(diào)節(jié)。合理運(yùn)用這兩種模式，能讓我們?cè)谙硎苁孢m駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，保障車內(nèi)空氣的質(zhì)量和健康，為每一段行程增添更多的安心與愜意 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）