高速駕駛模式的選擇需依個人需求而定。若追求省油，經(jīng)濟(jì)模式（ECO）是不錯的選擇，它通過改變變速箱升擋邏輯和油門踏板特性，使動力響應(yīng)時間變長，避免不必要的能量浪費(fèi)，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率輸出，積極升擋以降低油耗；若想體驗(yàn)駕駛樂趣、獲得更好的動力響應(yīng)，可選擇運(yùn)動模式，它能提升加速性能；而標(biāo)準(zhǔn)模式較為均衡，能提供穩(wěn)定的駕駛感受。

經(jīng)濟(jì)模式（ECO）可謂是高速路上的“省錢小能手”。它由駕駛電腦根據(jù)車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等諸多因素，動態(tài)控制檔位與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的匹配，提前或延遲換擋，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于較低范圍，同時降低節(jié)氣門開度控制靈敏度，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。大部分汽車采用主動式ECO駕駛模式，設(shè)有開關(guān)按鈕，日常駕駛開啟較為合適。不過要注意，當(dāng)車速超過每小時120碼、怠速停車、處于N/P擋和手動模式或者爬坡時，就沒必要開啟了，不然既無法省油，還會影響動力輸出。

運(yùn)動模式則像是汽車的“活力激發(fā)器”。在這種模式下，汽車的加速性能和動力響應(yīng)都得到顯著提升，讓你在高速上超車、變道時更加從容自信。一腳油門下去，那種強(qiáng)烈的推背感能瞬間點(diǎn)燃你的駕駛激情，感受到速度與激情的完美結(jié)合。但這一模式也有它的“小脾氣”，油耗會相應(yīng)增加，而且長時間使用可能會加劇發(fā)動機(jī)和變速器的磨損。所以，如果不是特別追求這種極致的動力體驗(yàn)，或者需要頻繁超車變道的情況，運(yùn)動模式并非高速駕駛的首選。

標(biāo)準(zhǔn)模式如同一位“穩(wěn)扎穩(wěn)打的紳士”。它所采用的駕駛計(jì)劃處于最標(biāo)準(zhǔn)的狀況，汽車中的噴油器、節(jié)氣門等不會有大幅度變化，在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個平衡。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛的行駛表現(xiàn)穩(wěn)定，不會有過于激進(jìn)或遲緩的反應(yīng)，適合大多數(shù)日常駕駛場景，尤其當(dāng)你只是在高速上正常行駛，沒有特別的需求時，標(biāo)準(zhǔn)模式能為你提供可靠且舒適的駕駛感受。

舒適模式（Comfort）是長途高速駕駛的“貼心伴侶”。它追求的是舒適、穩(wěn)定以及一定程度的油耗節(jié)能。此時汽車懸掛偏軟，具有很好的平穩(wěn)通過性，車輛的起步和停車都比較緩和，懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤的響應(yīng)也有所提高，能進(jìn)一步加強(qiáng)車身的穩(wěn)定性。在長時間的高速行駛中，這種模式可以有效減輕駕駛者的疲勞感，讓你輕松享受旅途。但部分車型在舒適模式下動力會稍弱一些。

總之，高速駕駛模式的選擇就像挑選適合自己的鞋子，不同模式有著不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢。經(jīng)濟(jì)模式適合追求極致省油的你；運(yùn)動模式能滿足對動力和駕駛樂趣有要求的人；標(biāo)準(zhǔn)模式為正常行駛提供穩(wěn)定體驗(yàn)；舒適模式則著重于減輕駕駛疲勞。在行駛前，不妨根據(jù)路況、車流量、個人需求以及車輛負(fù)載等實(shí)際情況，仔細(xì)考量后選擇最適合的駕駛模式，這樣才能在高速上享受安全、舒適又經(jīng)濟(jì)的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）