駐車燈和剎車燈在亮度、耗電量、功率、作用、開啟方式及燈泡等方面均有區(qū)別。剎車燈亮度高、功率大，制動(dòng)時(shí)自動(dòng)亮起，能及時(shí)提醒后方車輛注意；駐車燈亮度弱、耗電量小，車輛熄火時(shí)手動(dòng)開啟，為車輛周邊提供照明。二者各司其職，從不同角度保障行車與停車安全，為車主的出行保駕護(hù)航 。

從亮度方面來(lái)說(shuō)，剎車燈在設(shè)計(jì)上亮度明顯高于駐車燈。當(dāng)車輛緊急剎車時(shí)，剎車燈那強(qiáng)烈且醒目的光線，能夠瞬間穿透空氣，給后方車輛發(fā)出清晰而有力的警示信號(hào)，讓后車駕駛者可以在第一時(shí)間察覺(jué)到前方車輛的制動(dòng)動(dòng)作。而駐車燈的亮度相對(duì)柔和許多，它并不需要像剎車燈那樣具有強(qiáng)烈的警示感，只是為車輛周邊提供適度的照明，輔助車主在停車時(shí)觀察周圍環(huán)境，比如在夜間停車于路邊時(shí)，讓車主能看清車輛周邊是否有障礙物等 。

耗電量上，駐車燈優(yōu)勢(shì)顯著。它消耗的電力較少，一般只有在車輛熄火的狀態(tài)下才會(huì)被啟用，例如在夜間臨時(shí)停車于路邊等人時(shí)，開啟駐車燈能在耗費(fèi)少量電力的情況下，為車輛提供一定的標(biāo)識(shí)作用。剎車燈則不同，由于它功率較大，所以耗電量也相對(duì)較多，但它只在車輛制動(dòng)時(shí)亮起，并且是由剎車踏板聯(lián)動(dòng)控制或者制動(dòng)力自動(dòng)控制，使用時(shí)間相對(duì)較短，不過(guò)每次亮起時(shí)都能充分發(fā)揮其警示后方車輛的關(guān)鍵作用 。

功率大小也是二者的明顯差異。剎車燈為了能夠在各種環(huán)境下都實(shí)現(xiàn)有效的警示功能，其功率較大，強(qiáng)大的功率保證了它能在瞬間發(fā)出高亮度的光線。相比之下，駐車燈的功率較小，這也與它主要用于停車時(shí)提供基本照明、輔助觀察周邊環(huán)境的功能相匹配，不需要過(guò)高的功率來(lái)支持 。

作用方面，剎車燈是車輛行駛過(guò)程中的重要安全警示裝置。安裝在車輛尾部，主體顏色為醒目的紅色，這種顏色具有很強(qiáng)的光線穿透能力。當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，剎車燈會(huì)自動(dòng)亮起，能讓后面行駛的車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛的剎車動(dòng)作，從而提前做出減速或避讓等操作，大大降低了追尾事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。駐車燈主要在車輛熄火停駐時(shí)發(fā)揮作用，對(duì)車輛周邊起到安全提醒的作用，提示周圍的行人與車輛此處有汽車停放，標(biāo)識(shí)出車輛的位置，在一些狹窄的停車區(qū)域或者夜間停車場(chǎng)景中，駐車燈能有效避免車輛受到意外碰撞 。

開啟和關(guān)閉方式同樣有別。駐車燈的開啟和關(guān)閉通常是通過(guò)轉(zhuǎn)向燈控制桿來(lái)操作，在車輛熄火后，車主撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈控制桿特定位置即可打開駐車燈，按壓相應(yīng)位置則關(guān)閉。剎車燈則不需要手動(dòng)操作，完全隨著車輛制動(dòng)動(dòng)作自動(dòng)亮起與熄滅，只要車主踩下剎車踏板，剎車燈便會(huì)亮起，松開剎車踏板，剎車燈就會(huì)熄滅 。

在燈泡使用上，駐車燈和剎車燈并非使用同一個(gè)燈泡。剎車燈為了實(shí)現(xiàn)高亮度、大面積的警示效果，燈泡面積更大，透光性也更強(qiáng)，以保證在各種天氣和光線條件下都能被清晰看到。駐車燈的燈泡則根據(jù)其自身功能和設(shè)計(jì)需求，在大小和透光性等方面與剎車燈燈泡有所不同 。

總之，駐車燈和剎車燈雖然都是車輛上不起眼的照明警示裝置，但它們卻有著各自獨(dú)特的功能和特點(diǎn)。無(wú)論是在行車過(guò)程中還是停車休息時(shí)，它們都以自己的方式為車輛的安全使用貢獻(xiàn)著力量，共同構(gòu)成了車輛安全保障體系中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）