當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、動力不足、油耗增加等情況，或者火花塞出現(xiàn)磨損、燒蝕等狀況，以及達(dá)到規(guī)定的使用周期時(shí)，就需要更換火花塞。發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速抖動等，多是火花塞點(diǎn)火能力不足，影響了燃燒過程?；鸹ㄈp或燒蝕，無法正常工作，自然要換。而達(dá)到使用周期，即便無明顯異常，為保持發(fā)動機(jī)良好狀態(tài)，也應(yīng)及時(shí)更換 。

首先，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動出現(xiàn)問題時(shí)，需要留意火花塞是否該換了。比如，啟動汽車時(shí)需要多次點(diǎn)火，甚至要反復(fù)踩油門才能艱難啟動，而且啟動后車輛還會伴有抖動，甚至可能出現(xiàn)熄火的狀況，尤其是在寒冷的冬天早上，這種現(xiàn)象更為明顯。這是因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)下，火花塞的點(diǎn)火能力有所下降，混合氣難以被順利點(diǎn)燃，致使啟動時(shí)間延長，嚴(yán)重時(shí)就得多次啟動才能成功。

其次，若汽車在行駛過程中加速性能變差，也可能是火花塞發(fā)出的“求救信號”。具體表現(xiàn)為加速無力、提速緩慢，加油門時(shí)動力反應(yīng)遲緩，爬坡時(shí)更是感覺動力明顯不足。這是由于加速時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，此時(shí)火花塞能量若供應(yīng)不足，點(diǎn)火滯后，汽油的燃燒就會變得緩慢，進(jìn)而導(dǎo)致動力大打折扣。

再者，油耗突然增加也可能與火花塞有關(guān)。在行駛路況和駕駛習(xí)慣都沒有改變的情況下，如果發(fā)現(xiàn)油耗莫名上升，很可能是火花塞的點(diǎn)火能力不足，使得燃燒不完全，部分汽油還未充分燃燒就被排出。為了保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車電腦就會加大噴油量，與此同時(shí)，積碳的聚集也會降低汽油的利用率，雙重因素導(dǎo)致油耗升高。

另外，發(fā)動機(jī)抖動也是一個(gè)重要的警示。當(dāng)行駛中發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動、怠速不穩(wěn)，發(fā)出的聲音也不正常時(shí)，極有可能是火花塞出現(xiàn)了問題。這是因?yàn)榛鸹ㄈ姌O間隙或內(nèi)阻變大，點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致各個(gè)氣缸燃燒不均勻，使得發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。而且不同的抖動情況，還可能暗示著某個(gè)火花塞完全損壞或者存在間歇性故障。

除了上述這些使用過程中出現(xiàn)的異常狀況外，火花塞自身出現(xiàn)一些特定問題時(shí)同樣需要更換。比如火花塞的陶瓷體出現(xiàn)裂紋、電極嚴(yán)重?zé)g、電極間隙過大等，這些情況都會影響火花塞的正常工作，使其無法按照要求產(chǎn)生穩(wěn)定且足夠強(qiáng)度的火花，從而影響發(fā)動機(jī)的燃燒過程。

還有一個(gè)容易被忽視但很重要的情況，就是當(dāng)汽車達(dá)到規(guī)定的保養(yǎng)周期時(shí)。普通火花塞一般約4萬公里就需要更換，鉑金火花塞的更換周期相對長一些，約8 - 10萬公里 。在保養(yǎng)過程中，普通火花塞每隔2萬公里就應(yīng)檢查一次，銥金火花塞每隔4萬公里檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)火花塞存在異常，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換。

總之，火花塞雖小，但對汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。我們要時(shí)刻關(guān)注車輛的各種表現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)啟動困難、加速不良、油耗增加、發(fā)動機(jī)抖動等癥狀，或者火花塞出現(xiàn)磨損、燒蝕等問題，以及達(dá)到規(guī)定的使用周期時(shí)，都要及時(shí)檢查并更換火花塞，這樣才能確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓我們的行車之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）