日產(chǎn)火花塞的間隙一般在0.6～1.3mm之間?；鸹ㄈg隙，這看似微小的距離，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效果有著關(guān)鍵影響。間隙較大時(shí)，點(diǎn)火電弧長(zhǎng)，能更輕松地點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚怏w，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更充沛的動(dòng)能；間隙過(guò)小時(shí)，高壓電無(wú)法充分釋放，混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也會(huì)隨之下降。不過(guò)要注意，不同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的火花塞間隙會(huì)有所差異 。

在日產(chǎn)眾多不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)里，由于各自的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、壓縮比以及燃燒特性等方面存在區(qū)別，因此適配的火花塞間隙也并非完全一致。比如某些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和更高效的燃燒過(guò)程，可能會(huì)采用稍大一些的火花塞間隙，以保證在高壓環(huán)境下能形成更強(qiáng)烈的點(diǎn)火電弧，讓混合氣充分燃燒，釋放出最大的能量。

而對(duì)于一些注重燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性的普通發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞間隙則會(huì)根據(jù)其具體的工作需求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)定，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，盡可能地提高燃油利用率。

如果火花塞間隙不當(dāng)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生明顯的不良影響。當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)需要更高的電壓來(lái)?yè)舸╅g隙產(chǎn)生電弧，這可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難，甚至在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，抖動(dòng)加劇。間隙過(guò)小時(shí)，點(diǎn)火能量不足，混合氣不能完全燃燒，不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，還會(huì)使尾氣排放超標(biāo)，長(zhǎng)期下來(lái)還可能導(dǎo)致積碳增多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

值得一提的是，火花塞間隙是可以調(diào)整的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們可以使用尖嘴鉗夾住旁電極根部，再用另一個(gè)尖嘴鉗小心地彎折旁電極端部來(lái)進(jìn)行調(diào)整。但一定要注意，絕對(duì)不允許直接敲打旁電極來(lái)調(diào)整，因?yàn)檫@樣很容易使旁電極受到損傷。一旦損傷后的旁電極在安裝后掉落到氣缸內(nèi)，將會(huì)對(duì)氣缸壁造成嚴(yán)重的劃傷，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)極大的損害。要是火花塞出現(xiàn)偏曲或者電極燒蝕成圓形的情況，那就必須更換新的火花塞了，以確保點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作。

總之，日產(chǎn)火花塞間隙雖通常在0.6 - 1.3mm之間，但具體到不同發(fā)動(dòng)機(jī)又有差異。了解并重視火花塞間隙，合理調(diào)整與及時(shí)更換火花塞，是保障日產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行、發(fā)揮最佳性能的關(guān)鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）