QX80與途樂的不同體現(xiàn)在多個(gè)方面。動(dòng)力上，QX80采用新一代VK56發(fā)動(dòng)機(jī)，功率更強(qiáng)、性能調(diào)教更激進(jìn)；安全配置上，QX80多了泊車?yán)走_(dá)等；車身尺寸方面，途樂更大，油箱也更大；油耗上，QX80略低；價(jià)格上，QX80更貴；外觀上，進(jìn)氣格柵和大燈樣式各有特色；底盤方面，途樂越野模式更多；定位上，QX80更追求豪華舒適，途樂更側(cè)重越野。

具體來看，在動(dòng)力配置領(lǐng)域，二者有著微妙又關(guān)鍵的差異。途樂提供了更為多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，涵蓋5.6L、5.6T和6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中5.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)293kW，匹配7檔AT手自一體變速箱。而QX80則采用5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)324千瓦，搭配7速自動(dòng)變速箱。并且，QX80的新一代VK56發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出達(dá)到441匹，相比途樂的398匹，動(dòng)力輸出更為充沛，駕駛特性也更為激進(jìn)，能為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的推背感與速度激情。

安全配置方面，QX80展現(xiàn)出了它在細(xì)節(jié)上的用心。相較于途樂，QX80增加了泊車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭等實(shí)用配置。這些配置在日常駕駛，尤其是泊車入位和狹窄路段行駛時(shí)，能為駕駛者提供更多的便利與安全保障，減少刮蹭碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

車身尺寸的較量上，途樂以更大的“身材”展現(xiàn)出它的豪邁。途樂車身長度達(dá)到5473mm、寬度2179mm、軸距3197mm、油箱容量100L、最小離地間隙285mm ，而QX80車身長度5290mm、寬度2000mm、軸距3139mm、油箱容量92L、最小離地間隙235mm?？梢钥闯?，途樂在長度、寬度、軸距以及油箱容量上都占據(jù)優(yōu)勢，更大的車身意味著更寬敞的內(nèi)部空間，更大的油箱也帶來了更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

在油耗這一敏感指標(biāo)上，雖然兩款車都是“大排量選手”，但QX80以14.4L/100km的油耗略低于途樂的14.7L/100km。這細(xì)微的差別，在長期使用過程中，也能為車主節(jié)省一筆不小的開支。

價(jià)格永遠(yuǎn)是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。途樂參考價(jià)79.80萬起，而QX80官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)113.8萬元。QX80憑借其更高的定價(jià)，彰顯出它相對(duì)高端的定位。

外觀設(shè)計(jì)是車輛個(gè)性的直接體現(xiàn)。QX80車身比途樂短，軸距也稍短。進(jìn)氣格柵方面，途樂采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，顯得大氣磅礴又不失精致；而QX80則是橫條狀，更顯簡潔大方。前大燈部分，途樂比較方正，給人一種沉穩(wěn)厚重之感；QX80是長條樣式，增添了幾分靈動(dòng)與時(shí)尚。

底盤方面，兩車都采用非承載式車身，配備HBMC車身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)，具備優(yōu)秀的越野基因。不過，途樂憑借更多的越野模式，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)能力，越野能力更勝一籌。

定位層面，QX80與途樂有著明顯的區(qū)分。QX80追求豪華舒適，車內(nèi)的精致內(nèi)飾、高端配置以及細(xì)膩的駕乘感受，都在向豪華靠攏；而途樂更側(cè)重越野，強(qiáng)大的越野性能、寬敞的空間，讓它成為越野愛好者的心頭好。

綜上所述，QX80與途樂在多個(gè)維度各有千秋。QX80在豪華舒適與動(dòng)力性能的細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，而途樂則以其多樣的動(dòng)力選擇、強(qiáng)大的越野能力和相對(duì)親民的價(jià)格贏得市場。消費(fèi)者可根據(jù)自身的需求與喜好，在這兩款優(yōu)秀的車型中做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）