沃爾沃 XC90 的越野能力處于中等偏上水準(zhǔn)，能夠滿足大多數(shù)溫和越野需求。它全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖，為復(fù)雜路況提供穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)力；高配車型搭載空氣懸掛，可靈活調(diào)節(jié)懸掛，增強(qiáng)通過(guò)性。其瀚德五代四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片式離合器中央差速器，加上電子系統(tǒng)輔助制動(dòng)，能有效減少車輪打滑，助力車輛脫困。諸多配置相輔相成，成就了它不俗的越野實(shí)力。

在車身尺寸方面，XC90 有著 4950/1958/1776mm 的長(zhǎng)寬高，軸距達(dá) 2984mm，寬敞的車身不僅帶來(lái)舒適的駕乘空間，在越野過(guò)程中也為車輛提供了更好的穩(wěn)定性。較大的車身尺寸使得車輛在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，能夠更從容地通過(guò)，減少因車身過(guò)小而可能出現(xiàn)的托底等情況。

動(dòng)力系統(tǒng)上，XC90 全系搭載 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本。低功率版最大功率 187KW，最大扭矩 350N·m，高功率版最大功率 235KW，最大扭矩 400N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。充沛的動(dòng)力讓 XC90 在各種路況下都能表現(xiàn)出色，無(wú)論是在平坦道路上的加速，還是在越野時(shí)爬坡、脫困等場(chǎng)景，都能提供足夠的動(dòng)力支持。

從具體的越野測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，XC90 的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它在無(wú)負(fù)載時(shí)最小離地間隙達(dá) 27.5 厘米，接近角、離去角和通過(guò)角性能良好，這意味著車輛在上下坡以及通過(guò)一些起伏較大的路面時(shí)，不太容易刮到底盤。其懸架壓縮行程能達(dá)到 35 厘米，面對(duì)一般的障礙，車輛可以通過(guò)良好的懸架系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)。最大側(cè)傾斜度為 43.70°，在同類車型中屬于優(yōu)秀水平，保證了車輛在側(cè)坡行駛時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

在實(shí)際試駕中，XC90 的越野性能優(yōu)勢(shì)盡顯。側(cè)坡停車時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出極高的響應(yīng)速度，能迅速鎖止懸空車輪，確保車輛不會(huì)因?yàn)橐粋?cè)車輪失去附著力而發(fā)生危險(xiǎn)。底盤剛性十足，輪胎抓地力也非常出色，在行駛過(guò)程中提供了可靠的支撐和穩(wěn)定的抓地性能。在百米加速和 U 形彎等測(cè)試中，動(dòng)力的充沛使得車輛能夠快速起步和穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎。在顛簸和涉水測(cè)試?yán)铮?2.3 厘米的最小離地間隙和空氣懸掛發(fā)揮了重要作用，大大提高了底盤的通過(guò)性。而在駝峰橋測(cè)試中，四驅(qū)系統(tǒng)介入迅速，爬坡和脫困能力都很強(qiáng)。

綜上所述，沃爾沃 XC90 憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的懸掛系統(tǒng)、充沛的動(dòng)力以及合理的車身設(shè)計(jì)等多方面因素，在越野性能上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然它并非專業(yè)的硬派越野車型，但對(duì)于大多數(shù)人偶爾進(jìn)行的溫和越野活動(dòng)來(lái)說(shuō)，XC90 完全能夠勝任，是一款兼具城市日常使用和一定越野能力的優(yōu)秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）