汽車(chē)火花塞的更換周期因材質(zhì)而異，普通鎳合金火花塞約 2 萬(wàn)公里更換，鉑金火花塞 4 萬(wàn)到 5 萬(wàn)公里更換，銥金火花塞 6 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里更換 ，不過(guò)實(shí)際應(yīng)以汽車(chē)制造商制定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)?；鸹ㄈ鳛槠蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其電極會(huì)隨行駛里程增加而逐漸磨損，影響點(diǎn)火與發(fā)動(dòng)機(jī)性能。所以，參考材質(zhì)和廠家標(biāo)準(zhǔn)定期更換，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài) 。

除了材質(zhì)和廠家標(biāo)準(zhǔn)外，還有一些實(shí)際情況也能幫助我們判斷是否該更換火花塞。比如，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)汽車(chē)啟動(dòng)變得困難，原本輕輕一扭鑰匙就能順利點(diǎn)火，現(xiàn)在卻要花費(fèi)更多時(shí)間和精力，甚至出現(xiàn)多次打火才能啟動(dòng)的情況，這很可能是火花塞在發(fā)出“求救信號(hào)”。因?yàn)榛鸹ㄈ姌O磨損后，點(diǎn)火能量不足，難以快速點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

再者，如果在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛出現(xiàn)加速不暢的現(xiàn)象，踩下油門(mén)踏板，車(chē)速卻不能像以往那樣迅速提升，感覺(jué)動(dòng)力軟綿綿的，這也可能是火花塞性能下降的表現(xiàn)。由于點(diǎn)火不及時(shí)或不完全，燃燒室內(nèi)的混合氣無(wú)法充分燃燒，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大打折扣。

另外，燃油經(jīng)濟(jì)性變差也是一個(gè)明顯的信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)最近車(chē)輛的油耗明顯增加，同樣的路程，加油的頻率卻變高了，排除其他因素后，很有可能是火花塞的問(wèn)題。當(dāng)火花塞點(diǎn)火不良時(shí)，混合氣不能完全燃燒，一部分燃油就被浪費(fèi)掉了，從而導(dǎo)致油耗上升。

還有車(chē)身抖動(dòng)的情況也不可忽視。當(dāng)車(chē)輛在怠速或行駛過(guò)程中，出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，就像人在打寒顫一樣，這也可能與火花塞有關(guān)?；鸹ㄈぷ鞑徽＃瑫?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作不均勻，進(jìn)而引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。

對(duì)于一些懂得汽車(chē)常識(shí)的車(chē)主，還可以通過(guò)拆下火花塞來(lái)直觀判斷是否需要更換。正常工作的火花塞，其顏色應(yīng)該呈紅褐色，電極間隙正常，沒(méi)有積碳，磁芯也沒(méi)有破損。如果火花塞發(fā)黑，或者電極間隙變大或變?。ㄒ话汶姌O間隙為0.8mm）、積碳嚴(yán)重、磁芯破損，那就必須要更換了。

總之，汽車(chē)火花塞的更換周期并非一成不變，它受到材質(zhì)、廠家標(biāo)準(zhǔn)以及車(chē)輛實(shí)際使用狀況等多種因素的影響。車(chē)主朋友們要多留意車(chē)輛的各種表現(xiàn)，結(jié)合這些因素來(lái)綜合判斷，及時(shí)更換火花塞，這樣才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，讓我們的愛(ài)車(chē)行駛得更加順暢、安全、經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）