開軒逸eco模式是省油的。ECO模式專為提升燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)，開啟后它能降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，合理控制擋位和轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。在城市走走停停的路況下，該模式優(yōu)勢盡顯，能幫車輛省約5%至10%的油。即便是在經(jīng)濟(jì)車速區(qū)間，它也能讓燃油效率最大化。不過，極端駕駛情況會(huì)影響其省油效果，需平穩(wěn)駕駛才能讓它更好發(fā)揮作用。

具體來說，當(dāng)你開啟軒逸的ECO模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)會(huì)變得更加“溫柔”。它會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況，智能地調(diào)整輸出功率，使得燃油的噴射更加精準(zhǔn)合理。在城市中遇到頻繁的紅綠燈，車輛需要不斷啟停時(shí)，ECO模式能夠巧妙地控制發(fā)動(dòng)機(jī)在每次啟動(dòng)和減速時(shí)的燃油消耗，避免不必要的浪費(fèi)。比如，正常模式下車輛啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)多噴射一些燃油來提供足夠動(dòng)力，但ECO模式會(huì)精準(zhǔn)計(jì)算，用更少的燃油達(dá)到合適的啟動(dòng)效果。

在經(jīng)濟(jì)車速區(qū)間，也就是60到90公里/小時(shí)行駛時(shí)，ECO模式會(huì)精準(zhǔn)地匹配擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這個(gè)速度區(qū)間本身就比較有利于燃油經(jīng)濟(jì)性，而ECO模式就像是一個(gè)精明的管家，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的價(jià)值，從而讓燃油效率達(dá)到最大化。

然而，ECO模式也并非在所有情況下都能完美發(fā)揮其省油功效。如果駕駛者頻繁進(jìn)行急加速、急剎車，或者在短時(shí)間內(nèi)頻繁啟停車輛，這種極端的駕駛行為會(huì)打亂ECO模式的節(jié)能策略。因?yàn)榧奔铀傩枰l(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出較大功率，這與ECO模式的節(jié)能理念相悖，此時(shí)它可能無法很好地控制燃油消耗，也就難以實(shí)現(xiàn)理想的省油效果。

此外，當(dāng)車輛在高速上以超過100km/h的速度行駛，或者需要大功率輸出時(shí)，比如超車、爬坡等情況，ECO模式可能會(huì)自動(dòng)失效。這是因?yàn)樵谶@些工況下，車輛需要足夠的動(dòng)力來保障行駛安全和順暢，此時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)讓位于動(dòng)力需求。

軒逸的ECO模式在合適的駕駛場景和駕駛習(xí)慣下，確實(shí)能夠起到省油的作用。它就像是一個(gè)貼心的節(jié)能助手，在日常城市駕駛和經(jīng)濟(jì)車速行駛時(shí)，幫助車主降低燃油消耗。但要想充分發(fā)揮它的省油優(yōu)勢，駕駛者需要保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活地選擇是否開啟ECO模式，從而實(shí)現(xiàn)既享受駕駛樂趣，又能節(jié)省燃油成本的目標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）