車子發(fā)動時抖動，原因多種多樣，涵蓋了發(fā)動機、燃油、進氣、支撐等多個系統(tǒng)部件。比如火花塞工作不良，會影響點火效果，使發(fā)動機燃燒不充分進而抖動；燃油系統(tǒng)故障，像燃料過濾器堵塞，導致燃油供應不暢，也會引發(fā)抖動；空氣濾清器污染或阻塞，影響進氣量，同樣可能造成抖動；此外，引擎支撐失效、點火線圈故障等也都可能是抖動的誘因 。

引擎支撐失效，例如出現(xiàn)松動或損壞的情況，無法給予發(fā)動機穩(wěn)固的支撐，那么在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時就無法有效緩沖震動，抖動自然會傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到車子的異常抖動 。

點火線圈故障也不容忽視，點火線圈的作用是將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量以產(chǎn)生火花。要是點火線圈出現(xiàn)問題，火花塞就無法正常點火，發(fā)動機的燃燒過程被打亂，這無疑會引發(fā)發(fā)動機的抖動。

而發(fā)動機控制模塊故障，就好比汽車的“大腦”出現(xiàn)了問題。發(fā)動機控制模塊負責精確控制發(fā)動機的各項參數(shù)和運行狀態(tài)，一旦它出現(xiàn)故障，就可能發(fā)出錯誤的指令，導致發(fā)動機的工作出現(xiàn)紊亂，抖動也就隨之而來 。

車輪平衡問題同樣可能致使車子發(fā)動時抖動。如果車輪的平衡遭到破壞，在車輛啟動行駛過程中，車輪就會產(chǎn)生異常的跳動和震動，這種震動會通過懸掛系統(tǒng)傳遞到車身，讓人誤以為是發(fā)動機抖動。

排氣系統(tǒng)故障也可能是抖動的幕后黑手，例如排氣管堵塞或損壞。排氣系統(tǒng)正常工作對于發(fā)動機的順暢運轉(zhuǎn)至關重要，當排氣管堵塞時，廢氣無法順利排出，會對發(fā)動機的工作產(chǎn)生反壓，進而引發(fā)抖動；若排氣管損壞，可能會導致漏氣，這也會影響發(fā)動機的正常運行，導致抖動出現(xiàn) 。

另外，發(fā)動機傳動系統(tǒng)問題，諸如離合器或變速器故障，也會導致車子發(fā)動時抖動。離合器作為發(fā)動機與變速器之間的連接部件，如果它出現(xiàn)磨損、打滑等故障，就無法平穩(wěn)地傳遞動力，從而使發(fā)動機產(chǎn)生抖動；變速器內(nèi)部的齒輪、同步器等部件出現(xiàn)問題，也會影響動力的傳遞，導致車輛啟動時出現(xiàn)異常抖動。

總之，車子發(fā)動時抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當遇到這種情況時，我們需要及時對車輛進行全面檢查，準確找出抖動的根源，才能采取有效的措施加以解決，確保車輛的正常運行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）