寶馬 X3 配備了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器如同一位默默守護(hù)環(huán)境的衛(wèi)士，作為安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)里的陶瓷過(guò)濾器，它能在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣前將其捕捉。這一裝置可減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煙灰達(dá) 90%以上，捕捉到的微粒在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)被燃燒殆盡。如今多數(shù)寶馬 X3 車(chē)型都有它，助力車(chē)輛滿(mǎn)足嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，守護(hù)藍(lán)天白云。

具體來(lái)說(shuō)，寶馬X3國(guó)六2020款第一批沒(méi)有配備顆粒捕捉器，不過(guò)在這之后生產(chǎn)的車(chē)型都裝上了這一裝置。

顆粒捕捉器的工作原理相當(dāng)精妙。柴油微粒過(guò)濾器會(huì)噴涂上金屬鉑、銠、鈀等材料，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出含有炭粒的黑煙時(shí)，這些黑煙通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器。尾氣微粒捕集器內(nèi)部有著密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，就像一張細(xì)密的大網(wǎng)，能夠精準(zhǔn)地將炭煙微粒吸附在由金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上。隨著車(chē)輛的使用，當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器便會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，把吸附在上面的炭煙微粒轉(zhuǎn)化為對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳，然后排出車(chē)外。

要是你想確認(rèn)自己的寶馬X3是否配備了顆粒捕捉器，也有一些簡(jiǎn)單的方法。首先，可以查看《車(chē)主用戶(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》和《車(chē)主用戶(hù)使用手冊(cè)》，仔細(xì)翻閱其中是否有關(guān)于顆粒捕捉器功能的描述，同時(shí)留意一下說(shuō)明書(shū)中的故障碼，看看是否有“顆粒捕捉器”故障燈標(biāo)識(shí)。其次，打開(kāi)引擎蓋，查看機(jī)油蓋上方的標(biāo)識(shí)，如果機(jī)油蓋上明確標(biāo)注使用0W - 20級(jí)機(jī)油，那么大概率車(chē)輛是裝有顆粒物捕捉器的。最后一種方法是檢查三元催化器后面的排氣管，要是發(fā)現(xiàn)有一節(jié)圓柱形的部位，那很可能就是顆粒捕捉器。

總之，寶馬X3配備顆粒捕捉器是為了順應(yīng)環(huán)保要求，提升車(chē)輛的環(huán)保性能。而了解車(chē)輛是否配備顆粒捕捉器以及其相關(guān)知識(shí)，能讓車(chē)主更好地了解自己的愛(ài)車(chē)，在日常使用和保養(yǎng)中也能更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）