轎車的總質量指的是汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時的重量，即整備質量加上駕駛員及乘員質量再加上行李質量。整備質量涵蓋汽車本身所有部件，如車身、發(fā)動機等，像備胎、工具安裝齊備，各種油水添滿后的重量 。而駕駛員及乘員質量、行李質量則是車輛承載的部分。了解總質量，對掌握轎車性能、油耗及安全性都有著重要意義。

整備質量作為轎車總質量的重要組成部分，它反映了汽車自身的“底子”。車身是汽車的骨架，其材質和結構設計決定了車身的重量，高強度鋼材或輕質鋁合金的使用，會在保證車身強度的同時，影響整備質量的大小。發(fā)動機及其附件，這一汽車的“心臟”及其周邊配置，不同的發(fā)動機類型、排量以及各種附屬設備，都為整備質量貢獻著“力量”。還有燃油、冷卻液，它們是汽車運行的“血液”，輪胎、懸掛系統(tǒng)等關乎行駛穩(wěn)定的部件，空氣濾清器保障發(fā)動機“呼吸”順暢的裝置，以及座椅和其他車內裝飾等，這些都共同構成了整備質量。

駕駛員及乘員質量，是根據(jù)車輛設計的額定載客人數(shù)來估算的。一般來說，會按照成年人的平均體重來計算，不同車型的座位數(shù)不同，這部分質量也就有所差異。比如緊湊型轎車通常為5座，滿載時這部分質量相對中型或大型轎車可能會少一些。而行李質量則取決于車輛的行李廂容積以及設計的承載能力。有些轎車注重行李廂空間的拓展，能夠裝載更多的行李物品，那么在滿載行李的情況下，這部分質量也不容小覷。

轎車總質量對車輛性能有著多方面的影響。在耗油量方面，總質量越大，發(fā)動機需要輸出更多的能量來驅動車輛，也就意味著油耗會相應增加。想象一下，一輛總質量較大的轎車，就如同背著重重的包袱前行，發(fā)動機需要更努力地工作，燃油消耗自然就多了。制動效能也與總質量密切相關，質量越大，車輛的慣性也就越大，在剎車時就需要更大的制動力才能讓車輛及時停下。這就好比高速行駛的重型卡車，相比轎車，它需要更長的制動距離才能停下來。此外，總質量還會影響車輛的操控性，過大的質量可能會讓車輛在轉向、加速等操作時顯得更加笨重。

在安全性上，總質量同樣扮演著重要角色。合適的總質量能夠讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，抵抗側風、路面顛簸等外界因素的干擾。而且在發(fā)生碰撞時，車輛的總質量會影響碰撞的能量傳遞和吸收，合理的質量分布和總質量數(shù)值有助于車輛更好地發(fā)揮安全防護性能，保護車內人員的安全。

轎車的總質量是一個綜合性的指標，它由整備質量、駕駛員及乘員質量和行李質量共同構成。這一指標不僅反映了車輛的基本情況，更對車輛的性能、油耗以及安全性有著深遠的影響。了解轎車總質量，能讓我們在購車、用車過程中更好地把握車輛的特點，做出更合理的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）