高速行駛時，大部分情況掛 D 擋即可，有超車等需求時可切換至 S 擋。D 擋作為前進擋，能依據(jù)車速與負載自動換擋，兼顧動力平順與燃油經(jīng)濟性，讓駕駛更舒適、高效，尤其適合長途巡航。而 S 擋屬于運動模式，會延遲換擋時機，使發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行，帶來強勁動力輸出，便于快速超車等。依不同駕駛需求靈活選擋，方能享受安全且愜意的高速之旅 。

當你駕駛車輛在高速公路上平穩(wěn)巡航時，D擋無疑是最佳拍檔。它就像是一位貼心的助手，悄無聲息地按照預設的程序，根據(jù)車輛行駛的速度和負載狀況，自動且流暢地在各個合適的擋位之間進行切換。車輛在D擋模式下，能保持較為均勻穩(wěn)定的速度行駛，車內(nèi)的駕乘人員可以盡情享受這份平穩(wěn)與舒適，感受不到換擋帶來的頓挫，仿佛整個旅途都被賦予了一種悠然自得的節(jié)奏。而且，在燃油經(jīng)濟性方面，D擋也有著出色的表現(xiàn)，對于長途駕駛來說，這不僅能為你節(jié)省開支，還能減少中途加油的次數(shù)，讓行程更加順暢。

然而，高速公路上并非總是風平浪靜，當遇到需要快速超車或者爬坡等情況時，S擋便有了用武之地。比如，當你想要超越前方慢車時，只需將擋位切換至S擋，此時發(fā)動機就像聽到了沖鋒的號角，瞬間進入高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，動力輸出變得強勁有力，車輛的加速響應十分迅速，能夠讓你干凈利落地完成超車動作，迅速擺脫困境。再比如爬坡時，S擋可以讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，應對更大的負荷，有效防止車速下降，確保車輛能夠順利爬上陡坡。

但需要注意的是，S擋雖然動力強勁，卻也有其“小脾氣”。由于發(fā)動機在S擋模式下會長時間處于高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這會導致油耗增加，相比D擋來說，使用S擋的燃油成本會明顯上升。而且，如果長時間在S擋狀態(tài)下激烈駕駛，發(fā)動機和變速箱承受的壓力也會增大，可能會加劇發(fā)動機的磨損，對車輛的使用壽命產(chǎn)生一定影響。此外，頻繁地在D擋和S擋之間切換擋位，也會給車輛的傳動系統(tǒng)增加額外的負擔。

綜上所述，在高速行駛過程中，我們要根據(jù)實際情況靈活選擇擋位。大多數(shù)時間，D擋足以應對各種正常路況，為我們帶來舒適、經(jīng)濟的駕駛體驗；而在需要爆發(fā)力和強大動力的關鍵時刻，S擋能成為我們的得力幫手。合理運用這兩個擋位，靈活切換，才能讓我們在高速公路上的駕駛既安全又高效，充分享受駕駛的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）