駕駛寶馬 X1 自動擋并不復(fù)雜，先踩住剎車踏板，將擋位換入“D”擋并向右邊推動擋位把手，之后車輛就能前行，行駛中還能通過方向盤上的 +、- 撥片進(jìn)行升降擋操作。駕駛前做好準(zhǔn)備工作能讓駕駛之旅更順暢。起步時緩慢松開剎車并輕踩油門，行駛中依車速與路況合理選擋，停車時先掛“P”擋再拉手剎，如此，便能輕松駕馭寶馬 X1 自動擋汽車。

在了解基本的駕駛步驟后，對各個擋位的深入認(rèn)知會讓你的駕駛更加得心應(yīng)手。寶馬 X1 的自動擋位有著豐富的功能與適用場景。

駐車擋位（P）位于變速桿頂端，這是長時間停車時的選擇。當(dāng)車輛長時間停放，比如在停車場泊車時，就要將擋位掛入 P 擋。并且當(dāng)發(fā)動機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)時，如果沒有掛入此檔，下次點(diǎn)火啟動前，必須先將擋位置于 P 擋 。

倒擋（R）很容易理解，當(dāng)需要車輛向后倒車時使用。不過要特別注意，在掛入倒擋前，車輛必須完全停穩(wěn)，切不可在車輛還未靜止時就急于掛入倒擋，以免對車輛的傳動系統(tǒng)造成損害。

N 空擋，此時液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動力不會傳遞到行星齒輪。一般用于車輛短期停車的情況，例如在紅燈前短暫等待時，就可以將擋位換至 N 擋。

前進(jìn)擋（D）是日常車輛向前行駛時最常用的擋位。掛入 D 擋，車輛就能正常向前行進(jìn)。在正常的城市道路行駛中，D 擋完全可以滿足需求。

運(yùn)動擋（S）則有著獨(dú)特的魅力。掛入 S 擋后，變速箱換擋會延遲，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會變高，從而能讓車輛獲得更好的動力響應(yīng)。當(dāng)你想要超車時，S 擋就能大顯身手，它能讓車輛瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動力，迅速完成超車動作。

低檔（L）也不容忽視，當(dāng)車輛處于長上下坡路段時，L 擋就派上用場了。將擋位掛入 L 檔后，變速箱會固定在 1 檔和 2 檔之間，此時發(fā)動機(jī)可以發(fā)揮輔助制動的作用，幫助車輛在長下坡時更好地控制車速，確保行車安全；在上坡時，也能提供穩(wěn)定的動力輸出。

手動擋模式（M）為喜歡自主控制擋位的駕駛者提供了選擇。在 M 擋模式下，駕駛員可以手動增減擋位，變速箱不會自動介入。通過方向盤上的 +、- 撥片，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自由地控制擋位，享受更加個性化的駕駛體驗(yàn)。

制動檔（一般出現(xiàn)在混合動力或純電動汽車上），也叫動能回收擋，可增加車輛續(xù)航并且在長下坡時提供制動力，有效降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

此外，不同路況下的換擋操作技巧也值得掌握。在上坡時，可以使用“D -”降檔來獲取爬坡所需的高扭矩，當(dāng)動力足夠時，又可以使用“D +”升檔。要是遇到坡度較大的情況，S 擋就是更好的選擇。下坡時，用“D +”將擋位上移至 D2 或 D3 檔，如果坡度特別陡峭，就要掛入 1 擋并配合剎車踏板來控制車速。倘若車輛在行駛過程中出現(xiàn)加速失控的情況，及時使用“D -”降檔，能增強(qiáng)發(fā)動機(jī)對車輛的約束效果，降低危險。

總之，寶馬 X1 自動擋汽車通過豐富的擋位設(shè)置和便捷的操作方式，為駕駛者提供了多樣化的選擇。無論是日常城市通勤，還是應(yīng)對復(fù)雜的路況，只要熟悉各個擋位的功能和換擋操作技巧，就能輕松駕駛寶馬 X1 自動擋汽車，享受舒適、安全且充滿樂趣的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）