車輪上的弧形板有輪拱罩（擋泥板）和翼子板兩種。輪拱罩主要由優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成，安裝在車輪后面擋板，凸出車身約 5 厘米，能防止雨天泥水濺到車身、行人身上，避免部件生銹和漆面受損，還能提升美觀度。翼子板則是遮蓋車輪的車身外板，因形狀位置似鳥翼得名，分前后翼子板，設計要考慮車輪活動空間，材質(zhì)多為樹脂，是車輛側(cè)面外板的一部分 。

輪拱罩作為汽車防護的一部分，其作用十分顯著。在下雨天，車輪飛速轉(zhuǎn)動時會帶起大量的泥水，如果沒有輪拱罩的阻擋，這些泥水便會肆意飛濺。它們可能濺到車身，讓原本干凈整潔的汽車瞬間變得臟兮兮，影響美觀；也可能濺到行人身上，給行人帶來不必要的困擾。而且，泥水長時間沾染在拉桿和球頭上，會加速這些部件生銹，縮短其使用壽命，而輪拱罩很好地避免了這一情況的發(fā)生。同時，路面上飛起的石子和沙礫具有一定的沖擊力，輪拱罩能夠阻擋它們，防止其打傷車身漆面，保護汽車的“外衣”。此外，一些豪車的輪拱罩上還采用了植絨設計，這在一定程度上可以降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音，為車內(nèi)營造更安靜舒適的環(huán)境。

翼子板的設計則有著獨特的考量。前翼子板安裝在前輪處，由于前輪需要進行轉(zhuǎn)動和跳動等復雜的運動，所以在設計前翼子板時，必須精準地考慮到前輪這些運動的最大空間。設計者會依據(jù)選定的輪胎型號尺寸，運用“車輪跳動圖”來仔細驗證翼子板的設計尺寸是否合適，以保障前輪能夠毫無阻礙地正常工作。后翼子板同樣起著重要作用，它位于后輪上方，作為車輛側(cè)面外板的一部分，與前翼子板共同構(gòu)成了對車輪的遮蓋與防護體系。翼子板一般由樹脂制成，其外板部和加強部一體成型，這種結(jié)構(gòu)既保證了翼子板具有一定的強度，能夠抵御日常行駛中的一些沖擊，又能在一定程度上減輕車身重量，對車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性都有積極的影響。

無論是輪拱罩還是翼子板，雖然它們有著不同的材質(zhì)、安裝位置和設計重點，但都是汽車不可或缺的部件。它們各自發(fā)揮著獨特的作用，從防護到美觀，從保證車輛部件正常運行到影響車輛的整體性能，都體現(xiàn)了汽車設計的精妙之處，為我們的出行帶來更多的便利和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）