轉(zhuǎn)向頭燈，也叫自適應大燈（AFS），是一種能在車輛轉(zhuǎn)彎時自動調(diào)節(jié)大燈照射角度的智能化車燈系統(tǒng)。當汽車轉(zhuǎn)彎時，它可依據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度等因素，向轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動一定角度，提前照亮“未到達”區(qū)域，減少照明盲區(qū)。與普通大燈相比，它極大提升了夜間行車的安全性和便利性，是汽車智能化發(fā)展進程中一項極具意義的配置。

轉(zhuǎn)向頭燈依靠車輛傳感器精確檢測行車速度、轉(zhuǎn)向角度等信息，并及時傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)再根據(jù)這些數(shù)據(jù)精準調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)角度。通過這樣的工作流程，實現(xiàn)了大燈對車輛行駛狀態(tài)的智能響應 。

從實現(xiàn)方式來看，轉(zhuǎn)向頭燈是依靠轉(zhuǎn)動反光杯，調(diào)動燈珠照明方向來達成燈光轉(zhuǎn)向效果（也有觀點認為是轉(zhuǎn)動反光杯和燈泡來實現(xiàn)）。它和轉(zhuǎn)向輔助燈有所不同，轉(zhuǎn)向輔助燈是在頭燈里設(shè)置一個特殊角度的小燈泡，在特定的時間點亮從而實現(xiàn)輔助照明。常見的轉(zhuǎn)向輔助燈有獨立燈泡形式，放置在大燈罩內(nèi)，也有車輛用前霧燈當轉(zhuǎn)向輔助燈。相比之下，轉(zhuǎn)向輔助燈成本較低，但照射盲區(qū)的效果沒有轉(zhuǎn)向頭燈好。

轉(zhuǎn)向頭燈如今已廣泛應用于奧迪、寶馬、奔馳等眾多高端汽車品牌。它不僅僅是提高了駕駛安全性，還提升了駕駛舒適性和便利性。在夜間行駛于彎道較多的路段時，駕駛員無需擔心照明盲區(qū)帶來的危險，能夠更加從容自信地駕駛。

總之，轉(zhuǎn)向頭燈作為汽車智能化發(fā)展的重要體現(xiàn)，憑借其智能調(diào)節(jié)燈光角度的特性，有效減少了夜間行車的照明盲區(qū)，在提升行車安全性的同時，還為駕駛者帶來更舒適便捷的駕駛體驗，是汽車行業(yè)發(fā)展中一項極具價值的創(chuàng)新配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）