寶馬 X2 有國產版本。國產寶馬 X2 由華晨寶馬生產，在配置上有所升級，如觸控中控屏變大、新增百度 Carlife 手機互聯(lián)功能和一體式 M 運動座椅等。動力上提供 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，并匹配不同變速箱。它定位緊湊型豪華全能轎跑車，有著獨特風格，既融合了 SUV 的特點，又偏向運動轎車設置，滿足了消費者多樣需求 。

具體來說，國產版寶馬 X2 在動力系統(tǒng)上展現(xiàn)出豐富的選擇。其中一款為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，雖為三缸結構，但它可爆發(fā) 140 馬力以及 220 牛米的最大扭矩。在轉速區(qū)間方面，最大功率轉速處于 4600 到 6500 轉每分鐘，最大扭矩轉速則在 1480 到 4200 轉每分鐘，與之匹配的是 7 速雙離合變速箱。這樣的動力組合，在日常城市駕駛中能夠輕松應對各種路況，無論是起步還是中低速的加速超車，都能提供足夠的動力支持。

而另一款 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機更是展現(xiàn)出強勁的動力性能，擁有 192 馬力以及 280 牛米的最大扭矩。其最大功率轉速為 5000 到 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 1350 到 4600 轉每分鐘，并且在變速箱方面，不僅有 7 速雙離合變速箱的選項，還提供 8 擋手自一體變速箱。這種配置使得車輛在動力傳輸和駕駛操控性上都有著更為出色的表現(xiàn)，高速行駛時的再加速能力以及駕駛的樂趣都得到了極大提升。

在底盤懸掛系統(tǒng)方面，寶馬 X2 前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結構簡單、響應迅速，能夠有效過濾路面顛簸，為駕駛者提供舒適的駕乘感受。后懸架則使用多連桿獨立懸架，多連桿懸架能夠更好地控制車輪的運動軌跡，提升車輛的操控穩(wěn)定性，在過彎時可以給予車身足夠的支撐，減少側傾，讓駕駛者更有信心應對各種彎道。

四驅版車型更是搭載了適時四驅系統(tǒng)，并配備多片離合器式中央差速器。適時四驅系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行駛的不同路況，智能地分配前后軸的動力，在濕滑路面或者輕度越野路況下，能夠為車輛提供更好的抓地力和通過性，讓駕駛者無論是在城市道路還是偶爾的郊外出行都能更加安心。

國產寶馬 X2 憑借豐富的動力選擇、出色的底盤懸掛系統(tǒng)以及智能的四驅系統(tǒng)，無論是追求動力與操控，還是注重舒適與實用，都能滿足消費者的不同需求。它既有著寶馬品牌一貫的運動基因，又結合了國產后的配置升級與優(yōu)化，為消費者帶來了更多的價值與體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）