二手車配件通常不可以進(jìn)口，國(guó)家法律對(duì)此有明確的禁止規(guī)定。從規(guī)定層面看，無論基于何種緣由，二手車及其零配件的進(jìn)口通道都被嚴(yán)格關(guān)閉，像舊的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等常見配件均在禁止之列。這一規(guī)定旨在保障市場(chǎng)秩序、環(huán)境保護(hù)等多方面。不過，舊的二手農(nóng)機(jī)配件存在例外，具體需看品名和監(jiān)管條件，并非全部能進(jìn)口。

海關(guān)在實(shí)際查驗(yàn)過程中，對(duì)于違規(guī)進(jìn)口二手車配件的情況有著嚴(yán)格的處置措施。例如黃埔海關(guān)所屬新港海關(guān)就曾查驗(yàn)出部分舊汽車零部件屬于禁止進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品，這些貨物隨后被移交緝私部門處置。

倘若企業(yè)在未了解進(jìn)口要求的情況下，直接將二手車配件發(fā)貨到港但還未申報(bào)，此時(shí)建議企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)，盡量減少不必要的損失。而一旦貨物已到港，不管是如實(shí)申報(bào)還是未如實(shí)申報(bào)，只要被海關(guān)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)屬于禁止進(jìn)口的二手車配件，貨物大概率面臨被退運(yùn)的命運(yùn)，實(shí)際情況中責(zé)令退運(yùn)是較為常見的處理方式，也有部分情況會(huì)被銷毀 ，并且訂單會(huì)移交緝私部門處理，企業(yè)還會(huì)涉及罰款等后果，甚至可能在后續(xù)的貿(mào)易活動(dòng)中受到限制，進(jìn)入所謂的“小黑屋”。

在進(jìn)口相關(guān)配件時(shí)，企業(yè)必須堅(jiān)持兩個(gè)重要準(zhǔn)則。對(duì)于列入《禁止進(jìn)口固體廢物》和《禁止進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品目錄內(nèi)》的產(chǎn)品，堅(jiān)決不能嘗試進(jìn)口，否則必將面臨法律的制裁和經(jīng)濟(jì)上的重大損失。

值得一提的是，在農(nóng)機(jī)配件領(lǐng)域有著不同的政策。以今年為例，在北辰海關(guān)的助力下，約翰迪爾（天津）有限公司先后進(jìn)口農(nóng)機(jī)設(shè)備零配件61批，涉及零件種類900余項(xiàng)，貨值500余萬元人民幣，這些配件銷往全國(guó)20多個(gè)省市地區(qū)，有效地滿足了春耕農(nóng)機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)需求。這充分說明舊的二手農(nóng)機(jī)配件在符合特定條件下是可以進(jìn)口的，不同類型的配件有著不同的進(jìn)口政策。

總之，二手車配件進(jìn)口受到嚴(yán)格的法律約束，除了特定的二手農(nóng)機(jī)配件在滿足條件時(shí)可進(jìn)口外，其他二手車配件嚴(yán)禁進(jìn)口。企業(yè)在涉及相關(guān)進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，一定要充分了解并遵守法規(guī)政策，避免違規(guī)帶來的嚴(yán)重后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）