計(jì)算 1 公里油費(fèi)，可將百公里油耗乘以油價(jià)再除以 100 得出。具體而言，先確定車輛的百公里油耗，這會(huì)因車型品牌而不同，再了解當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)油價(jià)，其會(huì)隨地區(qū)和時(shí)間波動(dòng)。將兩者代入上述公式，就能算出理論值。不過(guò)，實(shí)際駕駛中，車速、路況、駕駛習(xí)慣等因素會(huì)改變車輛油耗，導(dǎo)致每公里油費(fèi)產(chǎn)生變化，需根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。

除了上述經(jīng)典算法外，加油記錄法也是不錯(cuò)的選擇。每次加油時(shí)，認(rèn)真記錄下加油金額、加油量以及車輛當(dāng)時(shí)的里程數(shù)。在積累了一定數(shù)量的記錄后，計(jì)算總加油金額與總行駛里程數(shù)。用總花費(fèi)除以總里程，得到的數(shù)值就是每公里的油費(fèi)。這種方法能較為準(zhǔn)確地反映一段時(shí)間內(nèi)車輛的實(shí)際用油成本，因?yàn)樗C合了各種不同路況和駕駛情況。

利用車輛儀表盤數(shù)據(jù)計(jì)算也很便捷。許多車輛的儀表盤會(huì)顯示平均油耗數(shù)據(jù)，結(jié)合當(dāng)下的汽油單價(jià)，按照每公里油費(fèi) = 平均油耗 × 油價(jià) ÷ 100 的公式進(jìn)行計(jì)算。不過(guò)，需要注意的是，儀表盤顯示的平均油耗可能存在一定誤差，這是由于車輛的計(jì)算方式以及實(shí)際行駛環(huán)境的復(fù)雜性導(dǎo)致的。所以，通過(guò)這種方式得到的每公里油費(fèi)只是一個(gè)近似值。

還有一種簡(jiǎn)單實(shí)用的方法，就是將車輛油箱內(nèi)的燃油耗盡后，到加油站加入固定金額的油量，比如 200 元或者 300 元。然后將車輛的里程表清零或者記住當(dāng)前公里數(shù)，正常駕駛車輛出行。待油量再次耗盡時(shí)，用加油金額除以車輛在此期間行駛的公里數(shù)，就能算出在當(dāng)前油價(jià)情況下每公里需要花費(fèi)的油費(fèi)。這種方法以滿油狀態(tài)為初始數(shù)據(jù)，避免了平常分散記錄油量數(shù)據(jù)可能產(chǎn)生的不準(zhǔn)確問(wèn)題。

在實(shí)際生活中，我們還可以借助手機(jī) APP 來(lái)計(jì)算每公里油費(fèi)。在一些專門的汽車類 APP 中，只要輸入加油相關(guān)的數(shù)據(jù)，如加油金額、加油量、里程數(shù)等，APP 就能自動(dòng)計(jì)算出每公里油費(fèi)。這種方式不僅方便快捷，還能幫助我們記錄每次的加油情況，形成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，讓我們更清晰地了解車輛的用油規(guī)律。

此外，不同的駕駛習(xí)慣和行駛路況對(duì)每公里油費(fèi)的影響也不容忽視。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加車輛的油耗，從而提高每公里油費(fèi)；而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋等良好習(xí)慣則有助于降低油耗，節(jié)省油費(fèi)支出。同時(shí)，車輛在高速公路上行駛時(shí)，由于車速穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，耗油量相對(duì)較低；在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會(huì)使油耗升高。所以，我們?cè)谟?jì)算和關(guān)注每公里油費(fèi)時(shí)，也要考慮這些實(shí)際因素。

總之，計(jì)算 1 公里油費(fèi)的方法多種多樣，每種方法都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。無(wú)論是通過(guò)公式計(jì)算、記錄加油信息，還是借助儀表盤數(shù)據(jù)和手機(jī) APP，都能幫助我們了解車輛的燃油成本。同時(shí)，我們要意識(shí)到，駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素對(duì)油費(fèi)有著重要影響。通過(guò)合理選擇計(jì)算方法，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，我們不僅能準(zhǔn)確掌握每公里油費(fèi)，還能在一定程度上降低用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）