汽車后輪外八字是否正常不能一概而論。在轎車、性能車、超跑和賽車上，后輪外八字較為常見且正常，因?yàn)檫@類車追求極限彎道駕駛，外八字能增大接地面積，提升急彎抓地力與操控性。而普通家用車一般不會(huì)設(shè)計(jì)成這樣，若出現(xiàn)外八字就不正常。非改裝或設(shè)計(jì)導(dǎo)致的外八字，可通過四輪定位或更換相關(guān)部件解決。

對(duì)于那些追求極致性能的車型而言，賽道上頻繁的彎道挑戰(zhàn)需要強(qiáng)大的抓地力作為支撐。后輪外八字的設(shè)計(jì)，就像是為它們量身定制的秘密武器。在高速過彎時(shí)，增大的接地面積如同給車輛裝上了強(qiáng)力吸盤，緊緊地吸附在地面上，讓車輛能夠更加平穩(wěn)、精準(zhǔn)地劃過彎道，將駕駛者的操控意圖完美實(shí)現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)在一定的負(fù)外傾角范圍內(nèi)，是符合車輛性能需求的，是經(jīng)過精心調(diào)校和設(shè)計(jì)的結(jié)果。

然而，普通家用車的使用場(chǎng)景與這些高性能車截然不同。家用車主要用于日常的通勤、購(gòu)物以及家庭出行等，行駛環(huán)境相對(duì)平穩(wěn)。如果刻意將家用車的后輪設(shè)計(jì)成外八字，不僅無法發(fā)揮其在操控方面的優(yōu)勢(shì)，反而會(huì)帶來諸多問題。轉(zhuǎn)向沉重會(huì)讓駕駛變得費(fèi)力，直線行駛時(shí)輪胎接地面積小，導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)，增加了行車的安全隱患。同時(shí)，異常的輪胎磨損也會(huì)縮短輪胎的使用壽命，增加使用成本。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車后輪出現(xiàn)外八字且并非車輛本身設(shè)計(jì)如此時(shí)，首先要檢查車輛是否有吃胎或跑偏的狀況。倘若沒有這些問題，那么可以從動(dòng)態(tài)操控的角度去分析。合理的外傾角設(shè)定對(duì)于車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性至關(guān)重要。前驅(qū)車和后驅(qū)車由于驅(qū)動(dòng)方式不同，在高速過彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向特性，而外傾角的設(shè)定也會(huì)相應(yīng)有所區(qū)別。

如果是在正常使用過程中，車輪出現(xiàn)了非改裝導(dǎo)致的傾斜，去輪胎維修店做四輪定位往往能夠解決問題。四輪定位可以調(diào)整車輪的角度，使其恢復(fù)到正常狀態(tài)，保證車輛的行駛性能。但要是輪胎或鋼圈已經(jīng)發(fā)生變形，那就需要及時(shí)更換了，因?yàn)樽冃蔚牟考?huì)影響車輛的整體性能和安全性。

總之，汽車后輪外八字是否正常取決于車輛的類型以及具體情況。高性能車和賽車的外八字設(shè)計(jì)是為了滿足特定的競(jìng)技需求，而普通家用車應(yīng)保持正常的車輪角度。當(dāng)出現(xiàn)異常外八字時(shí)，及時(shí)排查原因并采取相應(yīng)的解決措施，才能確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）