寶馬535i少見，主要是因其定位尷尬、價格高昂、性價比低、產(chǎn)量有限，且受市場策略與環(huán)保政策影響。它在5系中，既不如M5豪華高性能，又不如部分車型經(jīng)濟實惠；作為純進(jìn)口車，售價與用車成本高，后排空間還??；寶馬將資源傾向熱門車型，且其發(fā)動機或難符排放標(biāo)準(zhǔn)。諸多因素疊加，使得它在街頭難覓蹤跡 。

從定位角度來看，寶馬535i處于一個較為尷尬的境地。在寶馬5系豐富的車型矩陣?yán)?，M5以極致的豪華感和超強的高性能吸引著追求頂級駕駛體驗的消費者，成為很多車迷心中的夢想之車。而像520i和528i這類車型，憑借著相對親民的價格，成為注重性價比消費者的青睞之選。相比之下，寶馬535i既沒有M5那樣極致的魅力，又缺乏經(jīng)濟實惠的優(yōu)勢，自然在消費者的購車選擇中逐漸被邊緣化，購買的人數(shù)也就相對較少。

價格因素?zé)o疑是影響寶馬535i市場能見度的關(guān)鍵。由于它是純進(jìn)口車型，從海外生產(chǎn)到運輸至國內(nèi)市場，一系列環(huán)節(jié)都增加了成本，導(dǎo)致其售價相對較高。對于大多數(shù)消費者來說，購車預(yù)算是一個重要的考量因素。面對價格更為親民，且在空間和配置上也能滿足日常需求的其他車型，許多人會放棄寶馬535i。并且，它的后排空間相較于國產(chǎn)長軸距版車型更小，對于那些對后排空間有較高要求，尤其是經(jīng)常有商務(wù)出行或家庭出行需求的消費者而言，這無疑是一個硬傷。即便它有著出色的操控性能，但在空間實用性面前，很多人還是選擇了妥協(xié)。

說到性價比，寶馬535i也不占優(yōu)勢。它與國產(chǎn)535Li外觀區(qū)別并不明顯，通常只能通過尾部標(biāo)識來區(qū)分。國產(chǎn)535Li在長度、軸距方面進(jìn)行了加長，更符合國內(nèi)消費者對大空間的追求，同時在做工、質(zhì)量及配置上也毫不遜色，甚至配置通常比進(jìn)口的535i更多。然而，535i作為進(jìn)口車型，保險、保養(yǎng)和維修費用相對更高。這樣一來，綜合購車成本和后期使用成本，535i的性價比就顯得更低了，自然讓不少消費者望而卻步。

在市場策略上，寶馬為了迎合市場需求和提升整體銷量，對產(chǎn)品線進(jìn)行了調(diào)整。品牌將更多的資源集中投入到那些更受歡迎、市場需求更大的車型上。這就導(dǎo)致對寶馬535i的投資和生產(chǎn)相應(yīng)減少。生產(chǎn)規(guī)模的縮減，直接使得市場上535i的供應(yīng)量降低，消費者在購車時能見到它的機會也就越來越少。

環(huán)保政策也是不可忽視的因素。隨著全球?qū)Νh(huán)保的重視程度日益提高，各國對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求也越發(fā)嚴(yán)格。寶馬535i搭載的發(fā)動機可能無法滿足某些國家和地區(qū)日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，這進(jìn)一步限制了它的市場銷售范圍。在一些地區(qū)，由于無法達(dá)到當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，535i甚至無法正常上牌銷售，這也使得它在市場上變得更加罕見。

綜上所述，寶馬535i少見是多種因素共同作用的結(jié)果。定位的尷尬、價格的劣勢、性價比的不足、產(chǎn)量的限制以及環(huán)保政策的影響，讓它在激烈的市場競爭中逐漸淪為小眾車型，在街頭巷尾難尋其蹤影。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）