汽車空調(diào)不制冷可能是由多種原因造成的，包括制冷劑不足或泄漏、冷凝器過(guò)臟、壓縮機(jī)故障、皮帶老化松弛、管路有水以及各類傳感器故障等。制冷劑不足或泄漏會(huì)影響制冷循環(huán)，冷凝器太臟會(huì)導(dǎo)致散熱不良，壓縮機(jī)故障直接影響制冷效果，皮帶問(wèn)題會(huì)使相關(guān)部件運(yùn)轉(zhuǎn)異常，管路有水會(huì)造成節(jié)流孔結(jié)凍，而傳感器故障則會(huì)使空調(diào)控制系統(tǒng)紊亂。

具體而言，制冷劑不足或泄漏是較為常見的原因。冷媒多因泄漏而損耗，如果發(fā)現(xiàn)制冷劑不足，在加注后制冷效果仍不佳，那么很可能是冷凝器出現(xiàn)了泄漏。檢查的方法有兩種，一種是在氟油中加入熒光劑，借助專用眼鏡查看；另一種則是仔細(xì)觀察冷凝器表面是否有油陰濕的跡象。

冷凝器過(guò)臟同樣會(huì)引發(fā)空調(diào)不制冷的問(wèn)題。每到春天，楊絮柳絮肆意飛舞，它們極易糊在冷凝器上，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或者空調(diào)制冷效果變差。遇到這種情況，清洗冷凝器時(shí)應(yīng)先用吹槍將雜物吹掉，再用水槍沖洗。

空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞也不容忽視。有句口訣叫“低壓高，高壓低要換壓縮機(jī)”，形象地說(shuō)明了判斷壓縮機(jī)故障的一種方法。而膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障，同樣會(huì)讓空調(diào)制冷異常，只不過(guò)對(duì)它們的檢查相對(duì)繁瑣。

皮帶老化或過(guò)松也是不能被忽略的因素。皮帶常常容易被大家遺忘，一旦老化或者過(guò)松，就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這不僅會(huì)造成空調(diào)制冷不良，還可能引發(fā)其他相關(guān)問(wèn)題。

當(dāng)干燥罐內(nèi)的干燥劑飽和時(shí)，制冷劑中的水分會(huì)在膨脹閥的節(jié)流孔處結(jié)凍，致使空調(diào)無(wú)法制冷。這就是管路有水帶來(lái)的麻煩。此外，車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷，因?yàn)檫@些傳感器一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使空調(diào)控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的信息，從而無(wú)法正常調(diào)節(jié)制冷。

總之，汽車空調(diào)不制冷的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。在遇到此類問(wèn)題時(shí)，若想自行排查，可先檢查空調(diào)冷凝風(fēng)格是否有污垢，空調(diào)濾芯是否過(guò)臟等簡(jiǎn)單易處理的部分。若問(wèn)題依舊存在，為了準(zhǔn)確找出故障原因并有效解決，及時(shí)送廠檢修是明智之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）