車輛上的傳感器眾多，涵蓋空氣流量、溫度、壓力、氧、位置/角度等多種類型?？諝饬髁總鞲衅髂軐⑽肟諝廪D(zhuǎn)化為電信號(hào)，為噴油提供依據(jù)；水溫傳感器可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，修正噴油量；壓力傳感器能感應(yīng)進(jìn)氣歧管壓力，輔助控制噴油量；氧傳感器用于監(jiān)測(cè)尾氣，調(diào)控空燃比；位置/角度傳感器則能確定部件位置和角度信息。這些傳感器各司其職，保障車輛正常運(yùn)行。

具體來(lái)說(shuō)，空氣流量傳感器常見(jiàn)的有旋轉(zhuǎn)翼片式、卡門渦游式、熱線式和熱膜式四種型式，如今常用的是熱線式和熱膜式，它將吸入空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），這可是噴油的基本信號(hào)之一，一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可能就會(huì)不穩(wěn)定 。

水溫傳感器內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，它能把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)提供修正信號(hào)，如果失效，冷車啟動(dòng)可能就會(huì)變得困難，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能亮起。

壓力傳感器中的進(jìn)氣壓力傳感器，主要檢測(cè)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力，提供給電腦ECU來(lái)控制噴油量和節(jié)氣門開(kāi)度，從而調(diào)整空燃比。要是它出現(xiàn)損壞，可能就會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀的問(wèn)題，導(dǎo)致油耗急劇上升。

氧傳感器分為前氧和后氧，前氧檢測(cè)尾氣中氧的濃稀，后氧則與前氧數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以此檢測(cè)三元催化的工作情況，進(jìn)而控制噴油器噴油量，將空燃比精準(zhǔn)地控制在理論值附近。一旦氧傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能就會(huì)下降，排放也會(huì)受到影響。

位置/角度傳感器包含多種，比如曲軸位置傳感器，也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，能檢測(cè)上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，有電磁脈沖式、霍爾效應(yīng)式、光電效應(yīng)式三種型式。它采集的信號(hào)會(huì)提供給ECU，用于控制點(diǎn)火時(shí)刻，要是出現(xiàn)故障，車輛可能無(wú)法啟動(dòng)或者出現(xiàn)加速無(wú)力等問(wèn)題。還有凸輪軸位置傳感器，主要檢測(cè)凸輪軸位置及轉(zhuǎn)角信息，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)，故障時(shí)也會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。

此外，車輛上還有許多其他類型的傳感器。像機(jī)油壓力傳感器，這是一個(gè)微型機(jī)電系統(tǒng)，常用硅壓阻式和硅電容式，用于檢測(cè)機(jī)油量并在相關(guān)情況出現(xiàn)時(shí)進(jìn)行提醒 。里程表傳感器一般安裝在差速器或者半軸上，通過(guò)霍爾、光電方式檢測(cè)信號(hào)，用于分析判斷汽車行駛速度和里程，其插頭通常在變速箱上。ABS傳感器位于制動(dòng)活塞旁邊，通過(guò)與齒圈作用輸出準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，檢測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度，有開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)式、線性可變電阻式、綜合型三種型式，能檢測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度及開(kāi)度快慢，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU據(jù)此控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，若它出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可能會(huì)異常。碰撞傳感器也稱安全氣囊傳感器，分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器，分別用于觸發(fā)氣囊和防止誤爆，關(guān)鍵時(shí)刻能保障車內(nèi)人員的安全。

總之，車輛上的這些傳感器種類豐富，功能各異，它們就像車輛的“觸角”和“神經(jīng)”，時(shí)刻感知著車輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)和外部環(huán)境信息。無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，還是安全系統(tǒng)的可靠啟動(dòng)，亦或是舒適性配置的良好運(yùn)行，都離不開(kāi)這些傳感器的協(xié)同工作。正是它們的存在，讓車輛能夠高效、安全、舒適地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）