汽車空調(diào)不同部件安裝位置各異，壓縮機(jī)在發(fā)動機(jī)上，冷凝器于前臉進(jìn)氣格柵后，膨脹閥和蒸發(fā)器在儀表板下，進(jìn)風(fēng)口在發(fā)動機(jī)前艙尾部雨刮下方，出風(fēng)口在中控儀表臺中間及兩邊靠窗處，開關(guān)多在中控臺偏下位置。壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)曲軸皮帶驅(qū)動提供動力，冷凝器負(fù)責(zé)散熱，膨脹閥和蒸發(fā)器調(diào)節(jié)車內(nèi)溫濕度，各部件分工明確又協(xié)同配合，共同為車內(nèi)營造舒適的溫度環(huán)境 。

具體來說，安裝在發(fā)動機(jī)上的壓縮機(jī)，可是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟。它就像一個勤勞的“搬運(yùn)工”，在發(fā)動機(jī)曲軸皮帶的帶動下不知疲倦地運(yùn)轉(zhuǎn)，將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，為整個制冷循環(huán)提供動力支持，推動制冷劑在系統(tǒng)中持續(xù)流動。

位于汽車前臉進(jìn)氣格柵后面的冷凝器，有著至關(guān)重要的散熱使命。當(dāng)高溫高壓的制冷劑氣體從壓縮機(jī)出來后，就會來到冷凝器這里。冷凝器就像一位冷靜的“降溫使者”，利用車輛行駛時迎面吹來的風(fēng)以及發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力，將制冷劑氣體的熱量散發(fā)出去，讓其逐漸冷卻并轉(zhuǎn)化為高壓液體，保證空調(diào)系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定地運(yùn)行。

而藏在汽車儀表板下方的膨脹閥和蒸發(fā)器，堪稱調(diào)節(jié)車內(nèi)溫濕度的“幕后英雄”。膨脹閥如同一個精準(zhǔn)的“調(diào)節(jié)閥”，它能夠精確地控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)實(shí)現(xiàn)降壓、降溫。蒸發(fā)器則像是一個“空氣魔術(shù)師”，低溫的制冷劑在這里吸收周圍空氣的熱量，讓經(jīng)過的空氣溫度降低，同時還能除去空氣中的水分，使得車內(nèi)的空氣達(dá)到理想的溫濕度狀態(tài)，為駕乘人員帶來舒適的感受。

進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在發(fā)動機(jī)前艙尾部雨刮下面，它就像汽車空調(diào)的“呼吸入口”，負(fù)責(zé)吸入外界新鮮空氣，為車內(nèi)空氣循環(huán)提供源頭保障。而出風(fēng)口分布在中控儀表臺的中間及兩邊靠窗位置，它們就像是空調(diào)的“能量釋放口”，將經(jīng)過調(diào)節(jié)的冷風(fēng)或熱風(fēng)均勻地輸送到車內(nèi)各個角落，讓整個車廂都能感受到適宜的溫度。至于空調(diào)開關(guān)，通常設(shè)置在中控臺偏下的地方，方便駕駛員輕松操作，開啟或關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，對溫度、風(fēng)速、風(fēng)向等進(jìn)行調(diào)節(jié)。

總之，汽車空調(diào)各個部件安裝在不同位置，卻又緊密相連，形成了一個高效協(xié)同的整體。它們各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，有條不紊地工作著，從空氣的吸入、溫度的調(diào)節(jié)到最終舒適氣流的輸出，每一個環(huán)節(jié)都不可或缺，共同為車內(nèi)打造出宜人的小氣候環(huán)境，提升了我們的駕車和乘車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）