小車不再制冷的原因有多種。可能是冷媒方面的問題，如缺少冷媒、冷媒過多或過少；也可能是部件故障，像冷凝器太臟影響散熱、壓縮機驅(qū)動皮帶老化松弛、空調(diào)壓縮機或膨脹閥損壞等；還有可能是系統(tǒng)內(nèi)部有水分滲入，或者空調(diào)翻板、空調(diào)濾芯出現(xiàn)狀況?？傊?，小車不制冷涉及多個方面，需細致排查才能找到確切原因并解決 。

首先，冷媒是汽車空調(diào)制冷的關(guān)鍵“血液”。當缺少冷媒時，制冷能力就會大打折扣甚至完全喪失制冷效果。冷媒的損耗大多是因為泄漏，像各個連接接頭、油封處等都是容易出現(xiàn)泄漏的地方。而冷媒過多或過少同樣會影響制冷，過多可能會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，過少則無法提供足夠的制冷量。這就好比人體的血液，量不正常，身體機能就會受影響。

其次，冷凝器的狀態(tài)對制冷也至關(guān)重要。如果冷凝器太臟，其散熱性能就會變差。冷凝器就像一個辛勤的“散熱衛(wèi)士”，當它被大量灰塵、雜質(zhì)覆蓋，無法高效散熱時，空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度就會失衡，進而影響制冷效果。就如同給一個發(fā)熱的機器蓋上厚厚的被子，熱量散發(fā)不出去，機器自然無法正常運轉(zhuǎn)。

再者，壓縮機驅(qū)動皮帶的情況也不容忽視。當這條皮帶老化或者松弛時，在運轉(zhuǎn)過程中就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這會導(dǎo)致壓縮機不能穩(wěn)定地工作，無法有效地壓縮和輸送冷媒，制冷也就無從談起。它就像是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的一個傳動“紐帶”，紐帶出問題了，整個系統(tǒng)的動力傳輸就會受阻。

另外，空調(diào)壓縮機、膨脹閥以及節(jié)流閥等部件一旦損壞，制冷系統(tǒng)也會陷入“癱瘓”?？照{(diào)壓縮機雖然相對不容易損壞，但一旦出現(xiàn)故障，就無法將低溫低壓的冷媒氣體壓縮成高溫高壓的氣體，制冷循環(huán)也就無法正常進行。而節(jié)流閥和膨脹閥的故障檢查比較繁瑣，它們負責控制冷媒的流量和壓力，出現(xiàn)問題后，冷媒的流動和狀態(tài)變化就會失常，影響制冷效果。

此外，制冷系統(tǒng)中有水分滲入也是個麻煩事。當干燥罐內(nèi)的干燥劑飽和時，水分就會在膨脹閥的節(jié)流孔處結(jié)凍，這就像在管道中設(shè)置了一個“路障”，阻礙了制冷劑的正常流通，制冷效果也就跟著大打折扣。

還有空調(diào)翻板，它就像是空調(diào)系統(tǒng)的一個“開關(guān)閥門”，如果它損壞了，空調(diào)的冷風就無法準確地送到車內(nèi)合適的位置，自然會感覺不制冷?？照{(diào)濾芯過臟也會有影響，它就像一個“空氣衛(wèi)士”，過臟的濾芯會阻礙空氣的流通，使得制冷后的冷空氣無法順暢地進入車內(nèi)。

總之，小車不制冷是一個復(fù)雜的問題，涉及到多個部件和系統(tǒng)的協(xié)同工作。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致制冷效果不佳甚至完全不制冷。所以，當遇到小車不制冷的情況時，一定要找專業(yè)的維修人員進行全面細致的檢查和維修，才能讓愛車的空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)“活力”，重新為我們帶來清涼舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）