輪胎的厚度并非固定值，會(huì)因輪胎類(lèi)型、型號(hào)、規(guī)格以及車(chē)輛用途等因素而有所不同。普通家用轎車(chē)輪胎胎冠厚度約 13mm，其中花紋深度約 7mm，自身厚度約 6mm，胎側(cè)厚度約 5mm；越野車(chē)輪胎正面胎冠厚度約 20mm，胎側(cè)厚度約 10mm 。不同類(lèi)型車(chē)輛對(duì)輪胎要求有別，這使得輪胎各部分厚度呈現(xiàn)出差異，以滿(mǎn)足不同的使用場(chǎng)景與性能需求 。

具體來(lái)說(shuō)，普通家用轎車(chē)日常行駛路況相對(duì)良好，對(duì)輪胎的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有一定要求。其輪胎胎冠的設(shè)計(jì)在保證基本的耐磨性和抓地力的同時(shí)，不需要過(guò)厚，所以大約13mm的厚度能較好地平衡各方面性能。其中7mm的花紋深度，在排水、增加摩擦力等方面發(fā)揮著重要作用，能確保車(chē)輛在干濕不同的路面上都有不錯(cuò)的行駛穩(wěn)定性；而6mm的胎冠自身厚度則為輪胎提供了必要的結(jié)構(gòu)支撐。胎側(cè)相對(duì)較薄，約5mm，主要是為了在保證一定強(qiáng)度的情況下，提供更好的柔韌性，提升駕乘的舒適性。

越野車(chē)則不同，它常常要面對(duì)復(fù)雜惡劣的路況，如崎嶇山路、泥濘沙地等。這就需要輪胎具備更強(qiáng)的耐用性和抗刺穿能力。因此，越野車(chē)輪胎正面胎冠厚度能達(dá)到約20mm，其中14mm的花紋深度不僅能增加在松軟地面的抓地力，還能更好地排泥排水；6mm的胎冠自身厚度則進(jìn)一步增強(qiáng)了輪胎的堅(jiān)固程度，抵御尖銳石塊等對(duì)輪胎的傷害。較厚的胎側(cè)，約10mm，也能有效防止輪胎在通過(guò)復(fù)雜地形時(shí)被刮擦或刺穿，保障行駛安全。

此外，輪胎的厚度還和扁平比有關(guān)。扁平比是輪胎厚度的一個(gè)重要影響因素，它是指輪胎厚度與輪胎寬度的百分比。例如235/45 R18的輪胎，其側(cè)壁厚度的計(jì)算方式為235×45%，這就體現(xiàn)了扁平比對(duì)輪胎厚度的影響。不同的扁平比設(shè)計(jì)，使得輪胎在外觀、操控性等方面都有所不同，較扁平的輪胎（扁平比?。┰诓倏匦陨峡赡芨袃?yōu)勢(shì)，但舒適性可能會(huì)有所下降；而扁平比大的輪胎舒適性相對(duì)較好。

總之，輪胎厚度因多種因素而各不相同，每一種厚度設(shè)計(jì)背后都蘊(yùn)含著對(duì)車(chē)輛性能、行駛安全以及舒適性等多方面的綜合考量 。不同類(lèi)型的輪胎厚度，都是為了讓車(chē)輛在相應(yīng)的使用場(chǎng)景中發(fā)揮出最佳性能，保障行車(chē)的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）