進(jìn)口車稅費因多種因素而異，包含關(guān)稅、消費稅、增值稅、購置稅等，不同排量、價格等情況會使具體稅費不同。其中，關(guān)稅稅率一般在 15% - 37.6%，消費稅稅率按排量從 1% - 40%不等，增值稅稅率固定為 13%，購置稅通常按發(fā)票價格÷11.7 繳納 。這些稅費共同構(gòu)成了進(jìn)口車的額外成本，在購車時需全面考量，以清晰了解購車支出。

首先來說關(guān)稅，它是根據(jù)汽車的排量來劃分稅率的。當(dāng)汽車排量在3升以下時，關(guān)稅稅率為34.2%；而若排量在3升以上，關(guān)稅稅率則為37.6%。應(yīng)納關(guān)稅的計算方式并不復(fù)雜，用報關(guān)價格乘以相應(yīng)的關(guān)稅稅率就能得出結(jié)果。這關(guān)稅就如同進(jìn)口車進(jìn)入國內(nèi)市場的一道門檻，不同排量的車面臨著不同高度的“門檻”。

消費稅的設(shè)定同樣與排量緊密相關(guān)。排量在1.0升以下的車輛，消費稅稅率僅為1%，這對于小排量進(jìn)口車來說，在稅費負(fù)擔(dān)上相對較輕；排量在1.0升至1.5升的車輛，稅率提升到了3%；1.5升以上至2.0升的車輛，稅率變?yōu)?%；2.0升以上至2.5升的車輛，稅率達(dá)到9%；2.5升以上至3.0升的車輛，稅率為12%；3.0升以上至4.0升的車輛，稅率大幅提高到25%；而排量在4.0升以上的車輛，消費稅稅率更是高達(dá)40%。可以看出，消費稅明顯傾向于抑制大排量汽車的進(jìn)口，以達(dá)到節(jié)能減排等政策目的。應(yīng)納消費稅的計算也是按照報關(guān)價格乘以對應(yīng)的消費稅率。

增值稅方面，稅率固定為13%，計算應(yīng)納增值稅只需將報關(guān)價格乘以13%即可。它是商品流轉(zhuǎn)過程中不可或缺的一部分，無論進(jìn)口車排量大小、價格高低，都要按照這個固定稅率來繳納增值稅。

購置稅也是消費者需要關(guān)注的一項稅費。消費者需按發(fā)票價格÷11.7來繳納購置稅，進(jìn)口汽車原則上按實際成交價格為基礎(chǔ)征稅。不過海關(guān)會對成交價格進(jìn)行嚴(yán)格核實，要是這個成交價格與市場基準(zhǔn)價格存在較大出入，就會以海關(guān)核定的價格作為征稅依據(jù)。而且，原產(chǎn)于最惠國的汽車進(jìn)口能享受優(yōu)惠稅率，這在一定程度上能降低消費者的購車成本。

另外，對于價格在130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，還會有10%的奢侈稅。這也是從消費引導(dǎo)等多方面因素考慮而設(shè)定的。

除了上述這些主要稅費外，進(jìn)口車在通關(guān)過程中還需要支付通關(guān)費用以及經(jīng)銷商費用等其他相關(guān)費用。這些雖然不像前面幾種稅費那樣計算方式明確且金額占比較大，但也是購車成本的一部分，不容忽視。

總之，進(jìn)口車的稅費體系是一個復(fù)雜且綜合的架構(gòu)，各種稅費相互交織，從不同角度影響著進(jìn)口車的最終價格。消費者在考慮購買進(jìn)口車時，一定要詳細(xì)了解這些稅費的具體情況，才能在購車預(yù)算上做好充分準(zhǔn)備，做出更為明智的購車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）