胎壓變低的原因是多方面的，涵蓋輪胎自身狀況、使用環(huán)境及車輛負(fù)載等因素。輪胎若被尖銳物扎破、老化出現(xiàn)裂縫，或是氣門芯松動(dòng)、輪胎與輪轂密封不良，都會(huì)致使漏氣而胎壓降低；長時(shí)間停放、自然老化也會(huì)讓輪胎氣密性下降；低溫環(huán)境下氣體收縮，車輛長期超載使輪胎受力不均，同樣會(huì)讓胎壓有所降低 。

首先，輪胎自身的破損是導(dǎo)致胎壓變低的常見因素。在日常行駛中，輪胎可能會(huì)遭遇各種尖銳物體的侵襲，比如釘子、玻璃碴等。一旦輪胎被扎破，就如同一個(gè)微小的氣閥打開，輪胎內(nèi)的氣體便會(huì)緩緩泄漏，胎壓也就隨之逐漸降低。而且輪胎在長期使用后，不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，可能會(huì)產(chǎn)生微小的裂縫，這些裂縫雖不易察覺，但也會(huì)讓氣體慢慢滲出，使得胎壓慢慢變低。

其次，輪胎氣門芯以及輪胎與輪轂的結(jié)合情況也至關(guān)重要。如果氣門芯緊固不牢或者出現(xiàn)松動(dòng)，就像一個(gè)沒有擰緊的瓶蓋，氣體自然會(huì)慢慢跑出來，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓降低。另外，當(dāng)輪胎與輪轂不貼合、密封不好時(shí)，這就相當(dāng)于一個(gè)容器沒有密封嚴(yán)實(shí)，氣體也會(huì)在不經(jīng)意間泄漏，造成胎壓下降。

再者，輪胎長時(shí)間停放和自然老化也會(huì)影響胎壓。長時(shí)間停車時(shí)，輪胎與地面接觸的部位持續(xù)受壓，內(nèi)部的氣體在這種持續(xù)的壓力作用下，會(huì)慢慢通過輪胎自身的材質(zhì)縫隙泄漏出去。而且隨著時(shí)間的推移，輪胎自然老化，橡膠材質(zhì)的氣密性逐漸下降，即使沒有明顯的破損，也會(huì)出現(xiàn)緩慢撒氣的情況，導(dǎo)致胎壓逐漸降低。

另外，環(huán)境溫度對(duì)胎壓的影響也不可小覷。在低溫環(huán)境下，輪胎內(nèi)的氣體受冷收縮，根據(jù)熱脹冷縮的原理，氣體體積變小，胎壓也就相應(yīng)降低。這就是為什么在冬天，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)胎壓比夏天時(shí)要低一些。

最后，車輛的負(fù)載情況也與胎壓變化有關(guān)。當(dāng)車輛長期超載或者長期裝載超重物品時(shí)，輪胎所承受的壓力會(huì)大大增加，這會(huì)使輪胎局部受力不均，加速輪胎的磨損和變形，進(jìn)而破壞輪胎的氣密性，導(dǎo)致胎壓降低。

總之，胎壓變低是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中就需要多留意輪胎的狀況，定期檢查胎壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的問題，以確保行車安全和輪胎的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）