特斯拉能涉水，但涉水深度因車(chē)型而異且整體有限。不同車(chē)型的底盤(pán)高度、電池組防護(hù)水平以及電子設(shè)備防水性能等存在差異，這決定了它們的最大涉水深度有所不同，像 Model 3 約 138mm，Model Y 約 35 至 40 厘米。特斯拉雖采用了先進(jìn)防水設(shè)計(jì)，但畢竟不是水陸兩棲車(chē)，低壓線(xiàn)路也未強(qiáng)化防水。因而日常駕駛，遇到積水路段仍需謹(jǐn)慎對(duì)待。

在涉水行駛時(shí)，有諸多要點(diǎn)需要駕駛者格外留意。首先，一定要關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，防止車(chē)輛在水中意外熄火又自動(dòng)啟動(dòng)，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重?fù)p壞。同時(shí)，仔細(xì)觀(guān)察前車(chē)的通過(guò)情況十分關(guān)鍵，前車(chē)行駛留下的軌跡能讓我們大致了解水下路況，從而選擇合適的入水點(diǎn)，然后沿著前車(chē)軌跡循跡低速行駛，切不可貿(mào)然行事。

為了準(zhǔn)確判斷水深，我們可以利用一些方法。例如參考警戒水位標(biāo)尺，或者通過(guò)觀(guān)察周?chē)墓潭▍⒄瘴?，像路邊的路燈、電線(xiàn)桿等，根據(jù)其在水中的淹沒(méi)程度來(lái)推測(cè)水深。一般來(lái)說(shuō)，如果水深超過(guò)輪胎一半或者進(jìn)氣口高度，就應(yīng)當(dāng)避免車(chē)輛入水，此時(shí)強(qiáng)行通過(guò)極有可能讓車(chē)輛陷入危險(xiǎn)。

此外，特斯拉雖然具備一定的防水能力，在積水較深時(shí)也會(huì)發(fā)出警告提示，但這并不意味著我們可以掉以輕心。在涉水前，務(wù)必盡可能詳細(xì)地了解積水深度和路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。在涉水過(guò)程中，要保持低速勻速行駛，堅(jiān)決避免急加速和急剎車(chē)，因?yàn)榧奔铀倏赡苁管?chē)輛濺起大量水花，增加水進(jìn)入車(chē)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)；急剎車(chē)則可能導(dǎo)致車(chē)輛失去平衡，甚至發(fā)生側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。

而當(dāng)車(chē)輛成功涉水過(guò)后，也不能放松警惕，要及時(shí)檢查車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備等是否正常工作。這是因?yàn)榧词乖谏嫠^(guò)程中車(chē)輛看似沒(méi)有問(wèn)題，但一些潛在的隱患可能當(dāng)時(shí)并未顯現(xiàn)，通過(guò)全面檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保車(chē)輛后續(xù)的安全行駛。

總之，特斯拉具備一定的涉水能力，但面對(duì)積水路段，駕駛者一定要謹(jǐn)慎駕駛，充分了解車(chē)輛的涉水性能和注意事項(xiàng)，提前做好準(zhǔn)備，涉水過(guò)程中保持專(zhuān)注，涉水后仔細(xì)檢查，如此才能確保行車(chē)安全，讓我們的出行更加順暢無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）