蠕行模式全稱低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，是一種能讓車輛在不踩油門時(shí)以極低速度自動(dòng)前行的駕駛輔助模式。它一般出現(xiàn)在高端硬派越野車或皮卡上，也叫傻瓜越野系統(tǒng)。開(kāi)啟此模式后，無(wú)需駕駛者操作油門和剎車，電腦會(huì)依據(jù)路況反饋釋放扭矩、合理分配四輪制動(dòng)力，使車輛在復(fù)雜路況下穩(wěn)定通過(guò)，極大減輕了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。

蠕行模式的工作原理十分精妙。它是通過(guò)電子控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和剎車力度，以此來(lái)維持預(yù)設(shè)的低速狀態(tài)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，駕駛者首先要選擇合適的速度檔位，之后車輛便會(huì)根據(jù)不同的路況，智能地自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出。比如在爬坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)增加動(dòng)力輸出，保證車輛有足夠的力量向上攀爬；當(dāng)下坡時(shí)，又能很好地控制速度，讓車輛平穩(wěn)下行。

該模式的作用顯著。在特殊路況方面，當(dāng)車輛面臨爬陡坡、雨雪路、泥濘路等復(fù)雜狀況時(shí)，蠕行模式可確保汽車不因行進(jìn)速度過(guò)快造成車輪打滑和陷車，讓車輛能穩(wěn)步通過(guò)艱難路段。而且在車輛四驅(qū)受困、駕駛者人為操作不精準(zhǔn)等情況下，它也能發(fā)揮大作用，通過(guò)合理分配動(dòng)力和制動(dòng)力，防止車輪陷滑。此外，在日常駕駛場(chǎng)景中，即便是在城市擁堵路段，開(kāi)啟蠕行模式也能減少駕駛者頻繁控制油門和剎車的操作，進(jìn)而減輕駕駛疲勞。

不同車型開(kāi)啟蠕行模式的步驟有所差異。以豐田酷路澤為例，啟動(dòng)車輛并放空擋，將高低速旋鈕切換到低速四驅(qū)，鎖中差，踩剎車掛D擋，然后打開(kāi)蠕行模式開(kāi)關(guān)，如此便完成了開(kāi)啟操作。不過(guò)在使用蠕行模式時(shí)也有一些注意事項(xiàng)。比如手動(dòng)旋鈕一般從左往右有5檔，可逐步提升蠕行速率，不同速度適合不同路面；當(dāng)換檔轉(zhuǎn)換至P或N擋、四輪驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)位于H4、車門開(kāi)啟時(shí)，蠕行模式會(huì)自動(dòng)取消；并且蠕行模式不能長(zhǎng)時(shí)間工作，否則會(huì)自動(dòng)取消，需停車散熱后才能恢復(fù)；在特別陡的陡坡、特別崎嶇不平的路面、降雪打滑路面上，該模式還有可能無(wú)法正常工作。

總之，蠕行模式作為一項(xiàng)實(shí)用的駕駛輔助功能，為駕駛者在復(fù)雜路況和特定場(chǎng)景下提供了極大的便利，提升了駕駛的舒適性和車輛的通過(guò)性，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）