輪胎的厚度并非固定值，一般在 10 - 20 毫米之間。通常家用轎車輪胎胎面厚度大多在 13 - 15 毫米，其中胎冠花紋約 7 毫米，胎冠 6 毫米，整體胎面 13 毫米左右，胎側(cè)約 5 毫米；而越野車輪胎厚度相對(duì)大些，約 20 毫米 。因?yàn)椴煌囆?、不同?guī)格的輪胎扁平比不同，輪胎厚度也就各有差異，具體還需查看輪胎側(cè)壁銘牌信息。

對(duì)于普通家用轎車而言，這樣的輪胎厚度設(shè)計(jì)是經(jīng)過精心考量的。13 - 15毫米的胎面厚度，賦予了輪胎良好的抓地力與耐磨性平衡。胎冠花紋深度的7毫米，能夠在不同路況下，尤其是潮濕路面，有效排水，確保輪胎與地面之間的摩擦力，保障行車安全。而6毫米厚的胎冠，則提供了足夠的強(qiáng)度，承受車輛行駛過程中的各種壓力，同時(shí)也為輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)提供了可靠的保護(hù)。至于胎側(cè)5毫米的厚度，雖然相對(duì)較薄，但它在保證輪胎柔韌性的同時(shí)，又能承受一定的側(cè)向力，在車輛轉(zhuǎn)向等操作時(shí)，維持輪胎的正常形態(tài)。

越野車輪胎厚度能達(dá)到約20毫米，這是由其特殊的使用場(chǎng)景決定的。越野路況往往復(fù)雜多樣，可能會(huì)遇到尖銳的石塊、崎嶇的路面等。較厚的胎面，特別是14毫米左右的花紋深度，能夠更好地適應(yīng)這些惡劣環(huán)境。深厚的花紋不僅增強(qiáng)了輪胎在松軟地面如沙地、泥地的抓地力，讓車輛在困境中也能有足夠的驅(qū)動(dòng)力，而且還能在一定程度上保護(hù)胎冠，減少因尖銳物體刮擦而導(dǎo)致的損壞風(fēng)險(xiǎn)。6毫米的胎冠同樣重要，它進(jìn)一步提升了輪胎整體的堅(jiān)固程度，使輪胎在面對(duì)高強(qiáng)度沖擊時(shí)，依然能夠保持良好的性能。而胎側(cè)約10毫米的厚度，相較于家用轎車更厚，這是為了應(yīng)對(duì)越野時(shí)可能出現(xiàn)的大幅度顛簸和側(cè)向擠壓，增強(qiáng)輪胎的抗變形能力，防止胎側(cè)受損。

此外，輪胎的厚度之所以不能一概而論，很大程度上是因?yàn)檩喬サ男吞?hào)規(guī)格豐富多樣。不同的扁平比直接影響著輪胎的厚度，扁平比是指輪胎的厚度與寬度的百分比。例如常見的輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)235/45 R18 ，這里的45%就是扁平比，通過這個(gè)數(shù)值就能大致了解輪胎側(cè)壁的厚度情況。所以，在實(shí)際了解輪胎厚度時(shí)，查看輪胎側(cè)壁上的銘牌信息是最為準(zhǔn)確可靠的方法。

總之，輪胎厚度因多種因素而各不相同，無論是家用轎車還是越野車，其輪胎厚度的設(shè)計(jì)都是為了滿足各自車型的性能需求和使用場(chǎng)景。了解輪胎厚度，不僅能讓我們更好地認(rèn)識(shí)車輛的部件特性，還能在日常的輪胎保養(yǎng)、更換等環(huán)節(jié)中做出更合適的決策，保障行車的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）