汽車上的 brake-hold 功能是自動駐車（AUTO HOLD）的啟動按鈕，開啟后在停車等燈或短暫駐車時無需手動拉手剎。這一功能依賴智能剎車系統(tǒng)，通過坡度傳感器等精準計算并施加駐車力。車輛停穩(wěn)后，即便處于 D 擋或 N 擋，也無需一直踩剎車，輕點油門就能自動解除制動平穩(wěn)起步。該功能大大提升了駕駛的便捷性與安全性，尤其適合頻繁啟停的路況。

具體來說，brake-hold功能的工作原理十分巧妙。它借助車輛上配備的各種傳感器，像坡度傳感器、離合器距離傳感器等，來感知車輛所處的狀態(tài)。當車輛在行駛過程中，駕駛員按下“brake-hold”按鍵后，儀表盤上對應(yīng)的指示燈亮起，這就意味著自動駐車功能已經(jīng)開啟。

在等紅綠燈或者遇到堵車等需要臨時停車的情況時，駕駛員只需正常踩下剎車踏板使車輛停穩(wěn)。此時，系統(tǒng)會迅速發(fā)揮作用，自動啟動四輪制動，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。即便駕駛員松開剎車踏板，車輛依然會保持制動狀態(tài)，不會出現(xiàn)溜車的情況。這對于在上下坡路段停車來說，尤為實用，能有效避免車輛后溜引發(fā)的安全隱患。

而當駕駛員準備繼續(xù)前行時，只需輕踩油門踏板。這時，駐車控制單元會根據(jù)多個傳感器提供的信息進行精確計算，當檢測到車輛的驅(qū)動力大于行駛阻力時，就會自動釋放駐車制動，車輛便能輕松、平穩(wěn)地起步。整個過程一氣呵成，無需駕駛員手動去操作手剎，極大地簡化了駕駛操作流程。

并且，這一功能對于自動擋車型的優(yōu)勢更為明顯。在傳統(tǒng)駕駛中，自動擋車型在停車時需要頻繁地在D擋到N擋、D擋到P擋之間來回切換，操作較為繁瑣。而有了brake-hold功能后，駕駛員無需再進行這些頻繁的擋位切換，車輛在停車時可以直接保持在D擋，不僅方便快捷，還能減少因操作失誤而可能引發(fā)的意外情況。

brake-hold功能是一項極具實用性的汽車配置。它將科技融入駕駛體驗，把復(fù)雜的停車和起步操作簡單化，既為駕駛員帶來了便利，又提升了行車過程中的安全性。無論是日常在城市道路中頻繁的走走停停，還是在特殊路況下的上下坡行駛，它都能發(fā)揮重要作用，讓駕駛變得更加輕松和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）