等紅燈時(shí)雙離合變速箱掛 N 檔還是 D 檔，需視具體情況而定。若紅燈時(shí)間較短，比如在十幾秒內(nèi)，掛 D 檔踩剎車(chē)即可，停車(chē)后松開(kāi)剎車(chē)就能迅速起步，方便又快捷；要是紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，超過(guò) 30 秒，掛 N 檔更為合適，能降低油耗，還可避免加速變速箱磨損，尤其是濕式雙離合變速箱，掛 N 檔的優(yōu)勢(shì)更顯著?？傊?，應(yīng)依據(jù)紅燈時(shí)長(zhǎng)和車(chē)輛功能來(lái)靈活選擇。

當(dāng)紅燈時(shí)間較短時(shí)，車(chē)輛處于D檔并踩住剎車(chē)，此時(shí)變速箱內(nèi)部雖然仍保持動(dòng)力連接，但由于時(shí)間短暫，并不會(huì)對(duì)變速箱造成明顯的負(fù)擔(dān)。而且這樣的操作簡(jiǎn)單直接，車(chē)輛處于隨時(shí)可以前行的狀態(tài)，一旦綠燈亮起，松開(kāi)剎車(chē)就能立即起步，能夠有效提高道路的通行效率，減少因頻繁換擋而帶來(lái)的操作復(fù)雜性。

然而，當(dāng)面對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間的紅燈時(shí)，情況就有所不同了。長(zhǎng)時(shí)間讓變速箱處于D檔并踩住剎車(chē)，變速箱內(nèi)部的部件會(huì)持續(xù)承受一定的壓力和負(fù)荷。盡管現(xiàn)代的雙離合變速箱在設(shè)計(jì)上已經(jīng)考慮到了這種情況，但長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)，無(wú)疑會(huì)在一定程度上加速部件的磨損，并且也會(huì)消耗額外的燃油。而掛入N檔后，變速箱內(nèi)部的動(dòng)力傳輸被切斷，車(chē)輛暫時(shí)脫離動(dòng)力系統(tǒng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷減小，燃油消耗降低。特別是濕式雙離合變速箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了掛N檔能讓變速箱得到更好的“休息”，減少因長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)而產(chǎn)生的熱量和磨損。

另外，如果車(chē)輛配備了auto hold功能，那么在等紅綠燈時(shí)掛D檔就無(wú)需一直踩住剎車(chē)，這也為駕駛員提供了極大的便利。此功能開(kāi)啟后，車(chē)輛停下時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)，綠燈亮起時(shí)輕踩油門(mén)即可解除制動(dòng)前行。并且，雙離合變速箱若結(jié)合自動(dòng)啟停功能，在停車(chē)和起步時(shí)會(huì)更加便捷。當(dāng)車(chē)輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后，無(wú)論是D檔還是N檔，都能在需要時(shí)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)行駛。

總之，在等紅燈時(shí)選擇雙離合變速箱的檔位，關(guān)鍵在于根據(jù)實(shí)際情況權(quán)衡利弊。既要考慮紅燈時(shí)長(zhǎng)對(duì)變速箱和油耗的影響，也要充分利用車(chē)輛所具備的各種功能，以達(dá)到操作簡(jiǎn)便、保護(hù)車(chē)輛以及節(jié)省燃油的多重目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）