不踩剎車直接在 D 檔和 N 檔之間切換，多數(shù)情況下不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p傷，但可能存在一定安全隱患。在靜止?fàn)顟B(tài)下，部分車輛不踩剎車也能在這兩個(gè)擋位間切換；行駛狀態(tài)中，雖能切換，但涉及空擋滑行問題，尤其下坡路段這樣做影響行車安全。從 N 檔切 D 檔不踩剎車，車子可能突然行駛引發(fā)意外。為了駕駛安全與車輛穩(wěn)定，建議還是踩著剎車切換。

在靜止?fàn)顟B(tài)下，一些車輛設(shè)計(jì)上允許在不踩剎車時(shí)從D檔切換到N檔，特別是部分階梯式換擋的車輛。這是因?yàn)樵陟o止時(shí)，車輛沒有行進(jìn)的動(dòng)力，這種切換相對(duì)安全。然而，這并不意味著可以隨意為之。畢竟，N檔常用于停車場(chǎng)景，不踩剎車進(jìn)行切換，車輛可能會(huì)因意外的外力推動(dòng)而移動(dòng)，比如在不平整的路面上，車輛可能會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)碰撞等事故。所以，即便車輛允許這種操作，為了確保安全，踩住剎車進(jìn)行切換仍是最佳選擇。

當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，雖然可以不踩剎車直接在D檔和N檔之間切換，但這會(huì)涉及空擋滑行的問題。特別是在下坡路段，尤其是高速公路的長(zhǎng)下坡，掛N檔滑行存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。一方面，長(zhǎng)時(shí)間的空擋滑行可能會(huì)影響變速箱的正常工作。變速箱內(nèi)部的部件在空擋滑行時(shí)，其潤(rùn)滑和油壓等狀態(tài)可能會(huì)發(fā)生變化，長(zhǎng)期如此可能導(dǎo)致部件磨損加劇，甚至影響變速箱的使用壽命。另一方面，空擋滑行對(duì)行車安全極為不利。車輛在空擋狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力傳遞被切斷，此時(shí)車輛主要依靠慣性前行。一旦遇到突發(fā)情況需要緊急制動(dòng)，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，僅靠剎車系統(tǒng)來減速，會(huì)增加剎車盤的壓力，延長(zhǎng)制動(dòng)距離，大大降低了車輛的制動(dòng)效能，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

從N檔切換到D檔時(shí)，如果不踩剎車，在正常駕駛過程中，車輛可能會(huì)突然向前行駛。這突如其來的動(dòng)力輸出很容易讓駕駛者措手不及，特別是在周圍有其他車輛或行人的情況下，極有可能引發(fā)追尾等意外事故。雖然這種切換通常不會(huì)直接損害變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，但突然的轉(zhuǎn)速變化沒有緩沖過程，會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部的部件產(chǎn)生一定沖擊，長(zhǎng)期這樣操作可能加速部件的磨損，影響變速箱的性能和可靠性。

而在車速非常慢的情況下，例如靠邊停車前的一段距離，直接切換到N檔一般不會(huì)有太大問題。因?yàn)榇藭r(shí)車輛的行駛速度已經(jīng)很低，慣性較小，突然切換擋位對(duì)車輛的影響相對(duì)較小。另外，在點(diǎn)火起步階段，當(dāng)檔位在N檔或P檔時(shí)，如果車輛處于平坦路面且能確保不溜車，也可以直接切換到D檔，無需踩剎車。但這僅限于特定的、安全的場(chǎng)景。

總之，盡管在某些情況下不踩剎車直接在D檔和N檔之間切換不會(huì)立即對(duì)車輛造成明顯的損壞，但從安全駕駛和車輛長(zhǎng)期維護(hù)的角度來看，養(yǎng)成踩剎車切換擋位的習(xí)慣是非常必要的。這樣既能最大程度地保障行車安全，避免意外事故的發(fā)生，又能減少對(duì)車輛部件的不必要損耗，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）