2021款天籟CVT變速箱是鋼鏈結(jié)構(gòu)。在汽車變速箱的領(lǐng)域中，傳動結(jié)構(gòu)的不同對車輛性能有著重要影響。鋼鏈相較于其他一些結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)更大的扭矩。2021款天籟所搭載的CVT變速箱采用鋼鏈結(jié)構(gòu)，無論是匹配2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，都能在保障換擋平順性的同時，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來更出色的體驗 。

這種鋼鏈結(jié)構(gòu)的CVT變速箱，讓2021款天籟在動力傳輸方面表現(xiàn)得更加穩(wěn)定高效。當(dāng)車輛在城市道路中頻繁啟停時，變速箱能夠迅速且平穩(wěn)地響應(yīng)駕駛者的操作，換擋過程幾乎難以察覺，極大地提升了駕乘的舒適性。而在高速行駛時，其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢盡顯，能幫助車主節(jié)省不少燃油成本。

同時，鋼鏈結(jié)構(gòu)也在一定程度上增強(qiáng)了變速箱的可靠性和耐久性。這意味著，在長期的使用過程中，2021款天籟的變速箱能夠更好地承受各種工況的考驗，減少因傳動結(jié)構(gòu)問題而導(dǎo)致的故障發(fā)生概率，為車主省去諸多后顧之憂。

另外，結(jié)合天籟本身的車身設(shè)計，長寬高分別為4901mm、1850mm、1450mm，軸距達(dá)2825mm，這樣的尺寸搭配使得車內(nèi)空間寬敞舒適。再加上前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤組合，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和乘坐舒適性。而鋼鏈結(jié)構(gòu)的CVT變速箱，無疑是為這款優(yōu)秀的中型車錦上添花，使其在性能方面更加均衡出色。

總之，2021款天籟CVT變速箱的鋼鏈結(jié)構(gòu)，是其在性能上的一大亮點。它不僅提升了車輛的動力傳輸效率、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，還與車輛的其他優(yōu)秀設(shè)計相得益彰，共同為消費(fèi)者帶來了舒適、穩(wěn)定且高效的駕乘體驗，讓這款車在中型車市場中擁有了更強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）