豐田奕澤2021版與2020版在多方面存在不同。外觀上，2021版新增專屬運動套件，更顯動感時尚；整備質(zhì)量增加15kg；配置上也有變動，部分在2020版為標(biāo)配的項目，2021版變成選配。這些改變，讓2021版在外觀上更貼合追求個性與運動感的消費者，而配置上的調(diào)整，也讓消費者在選擇時有了不一樣的考量，滿足不同需求。

先從外觀說起，2021版的奕澤無疑在顏值上更上一層樓。前后包圍以及輪眉處新增的專屬運動套件，宛如給它披上了一件酷炫的運動戰(zhàn)衣。當(dāng)車輛行駛在路上，那獨特的運動氣息撲面而來，時尚感與動感完美融合，相比2020版，仿佛從鄰家少年蛻變成了活力四射的運動健將，瞬間能吸引眾多目光。

整備質(zhì)量上，2021版達到了1505kg，而2020版是1490kg，增加的這15kg，雖然看似不多，但或許在車輛行駛的穩(wěn)定性和質(zhì)感上會帶來一些細微卻值得品味的變化。這種變化就如同給車輛注入了一股沉穩(wěn)的力量，讓駕駛體驗多了一絲別樣的安心。

再看配置方面，兩者的差異更為明顯。在2020版中，無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入、主動安全、自動駐車/上坡輔助、定速巡航系統(tǒng)、多媒體控制系統(tǒng)、4 - 5喇叭揚聲器系統(tǒng)、LED大燈、日間行車燈、感應(yīng)大燈等都是標(biāo)配。然而到了2021版，這些項目通通變成了選配。這一轉(zhuǎn)變意味著消費者需要根據(jù)自己的實際需求和喜好，更精細地去挑選配置，無疑為那些對車輛配置有個性化需求的消費者提供了更多的選擇空間。

發(fā)動機型號上，2020款是M20A，2021款則為M20C，并且2021款發(fā)動機特有技術(shù)為VVT - i、VVT - iE，為動力系統(tǒng)帶來了新的技術(shù)亮點。后懸掛類型也發(fā)生了改變，2020款采用的是E型多連桿式獨立懸架，而2021款升級為雙叉臂式獨立懸掛，不同的懸掛類型會給車輛的操控性能和駕乘舒適性帶來不同的表現(xiàn)。

在車身參數(shù)上，2020款長度為4405mm，2021款為4390mm ，2021款最小離地間隙149mm，后備箱容積289L小于2020款的295L 。這些細微的差別，可能在日常使用中會影響到車輛的通過性以及裝載能力。

總的來說，豐田奕澤2021版與2020版在外觀、整備質(zhì)量、配置、發(fā)動機型號、懸掛類型以及車身參數(shù)等多方面都有著不同程度的變化。這些變化豐富了車型的產(chǎn)品力，無論是追求外觀運動感，還是對配置個性化有需求，亦或是關(guān)注車輛操控和空間表現(xiàn)的消費者，都能在這兩款車型中找到符合自己心意的選擇，滿足不同消費者的多元化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）