2017款CR-V兩驅(qū)版最小離地間隙是198mm，四驅(qū)版是208mm。最小離地間隙一定程度上反映了車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，其數(shù)值大小各有利弊。較大的離地間隙，可讓車輛輕松跨越障礙物和通過凹凸不平路面，2017款CR-V的這一數(shù)據(jù)，使它在城市道路與輕度越野場(chǎng)景中都能游刃有余，為車主帶來良好的通過體驗(yàn) 。

不過，離地間隙并非越大越好。當(dāng)車輛的離地間隙較大時(shí)，重心也會(huì)相應(yīng)升高，這在一定程度上會(huì)降低車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，這種影響可能會(huì)更加明顯。

而較小的離地間隙雖然會(huì)讓車輛通過有障礙物或凹凸不平地面的能力變?nèi)?，但卻能使車輛重心更低，從而增加行駛過程中的穩(wěn)定性。

在實(shí)際生活中，考慮最小離地間隙時(shí)，還要綜合多方面因素。比如運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過性，如果離地間隙不合適，可能會(huì)在裝卸過程中發(fā)生刮擦；轎車靠近一般人行道邊沿時(shí)不碰擦的可能性也得納入考量范圍。若是針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)銷售的車型，當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量更是不能忽視的要點(diǎn)，像一些道路狀況較差的地區(qū)，就需要車輛有相對(duì)較大的離地間隙來保證通行。

同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值并非隨意設(shè)定，它與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)密切相關(guān)。一般來說，跑車為了追求極致的速度和操控性，會(huì)設(shè)計(jì)較小的離地間隙；而SUV由于定位更多考慮通過性，最小離地間隙往往較大。2017款CR-V作為一款經(jīng)典的城市SUV，這樣的離地間隙設(shè)置能很好地平衡通過性和穩(wěn)定性，既能滿足城市日常出行，又能在遇到一些非鋪裝路面時(shí)，憑借其不錯(cuò)的離地間隙順利通過，為車主提供了較為廣泛的出行選擇。

總之，2017款CR-V的最小離地間隙無(wú)論是兩驅(qū)版的198mm，還是四驅(qū)版的208mm，都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和考量的，在多種路況下都能發(fā)揮出相應(yīng)優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）