別克英朗多次打火才能啟動(dòng)，主要是節(jié)氣門(mén)積碳、油路不通、噴油器霧化不佳等原因?qū)е碌摹９?jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；油路不通，像火花塞故障、燃油泵損壞等會(huì)造成供油不足；噴油器霧化不好，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣體過(guò)濃難以點(diǎn)燃。此外，還有蓄電池問(wèn)題、高壓線接觸不良等多種因素可能導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)節(jié)氣門(mén)積碳這一因素。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，當(dāng)積碳逐漸堆積在節(jié)氣門(mén)上時(shí)，就如同給這道閥門(mén)蒙上了一層“灰塵幕布”。這會(huì)極大地影響進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同缺乏氧氣的“運(yùn)動(dòng)員”，動(dòng)力自然跟不上節(jié)奏，甚至出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的狀況。此時(shí)，我們就需要對(duì)節(jié)氣門(mén)積碳進(jìn)行清理，讓節(jié)氣門(mén)恢復(fù)順暢“呼吸”，進(jìn)氣量得以正常供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能順利啟動(dòng)。

油路不通順也是常見(jiàn)原因之一。在整個(gè)燃油系統(tǒng)中，火花塞故障、燃油泵損壞或者油路堵塞等問(wèn)題都可能接踵而至?；鸹ㄈ?，這個(gè)看似小巧的部件，卻起著至關(guān)重要的作用。一旦它出現(xiàn)故障，點(diǎn)火就會(huì)變得不穩(wěn)定甚至無(wú)法點(diǎn)火，混合氣體自然難以被點(diǎn)燃。燃油泵若損壞，就如同燃油輸送的“管道工”罷工了，燃油無(wú)法被正常輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，供油不足的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也就成了難題。而油路堵塞，就像是給燃油的“高速公路”設(shè)置了重重障礙，燃油不能順暢抵達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。遇到這種情況，清洗燃油粗濾器和細(xì)濾器，疏通堵塞的油路就勢(shì)在必行了，讓燃油能夠毫無(wú)阻礙地奔向發(fā)動(dòng)機(jī)，為啟動(dòng)提供充足“動(dòng)力源”。

噴油器霧化效果不佳同樣不容忽視。在冷啟動(dòng)時(shí)，噴油器需要將燃油霧化成細(xì)小的顆粒，與空氣均勻混合，才能形成易于點(diǎn)燃的混合氣體。然而，當(dāng)噴油器霧化效果不好時(shí)，大量的液態(tài)燃油直接進(jìn)入氣缸，使得混合氣體過(guò)濃，就像一杯過(guò)于濃稠的咖啡，火花塞很難將其點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。針對(duì)這一問(wèn)題，我們可以在啟動(dòng)前先進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，讓噴油器的工作環(huán)境有所改善，從而提升霧化效果。

除了上述提到的原因，蓄電池問(wèn)題也可能導(dǎo)致別克英朗多次打火才能啟動(dòng)。在低溫環(huán)境下，蓄電池的輸出功率會(huì)顯著降低，這就好比一個(gè)電量不足的充電寶，難以給手機(jī)充滿電一樣，蓄電池?zé)o法為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的電力支持，進(jìn)而影響啟動(dòng)。另外，電池上與端子連接的部件如果松動(dòng)，也會(huì)影響供電的穩(wěn)定性，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。電池作為一個(gè)易發(fā)生故障的部件，其使用壽命一般在3到4年，不正確的使用習(xí)慣會(huì)大大縮短其壽命。因此，駕車者可在每次維護(hù)時(shí)檢查電池內(nèi)阻和電壓，達(dá)不到規(guī)定值時(shí)就需及時(shí)更換電池。若長(zhǎng)時(shí)間不用車，斷開(kāi)電池負(fù)極是個(gè)不錯(cuò)的做法，同時(shí)適當(dāng)開(kāi)車對(duì)電池也有好處。

高壓線接觸不良也可能成為啟動(dòng)困難的“元兇”。高壓線作為傳遞高壓電的重要部件，一旦其接觸不良，就會(huì)像一個(gè)接觸不良的電線插頭，導(dǎo)致電流傳輸不穩(wěn)定。這時(shí)候，用萬(wàn)用表檢測(cè)其電阻，就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，并及時(shí)解決，確保高壓電能夠順利傳輸，為火花塞點(diǎn)火提供穩(wěn)定的能量。

點(diǎn)火線路故障也不容忽視。當(dāng)點(diǎn)火線路出現(xiàn)斷路等問(wèn)題時(shí)，就如同一條被切斷的“能量通道”，點(diǎn)火信號(hào)無(wú)法正常傳遞，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。此時(shí)，使用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火線路是否斷路，找出故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，才能讓點(diǎn)火系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

還有一種情況，當(dāng)車輛使用年限較長(zhǎng)時(shí)，油管可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。這種情況下，打火時(shí)稍踩油門(mén)或許能幫助車輛順利啟動(dòng)。另外，如果遇到別克英朗code68打不著火的情況，一般是控制系統(tǒng)故障，可拆電瓶負(fù)極十分鐘后再接上嘗試啟動(dòng)，然后去維修店用汽車專用電腦排除故障碼。

總之，別克英朗多次打火才能啟動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要耐心排查可能的原因，根據(jù)具體問(wèn)題采取相應(yīng)的解決措施，讓車輛恢復(fù)順暢啟動(dòng)的狀態(tài)，重新馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）