渦輪增壓急加速時發(fā)出漏氣聲，通常是渦輪增壓器的泄壓閥損壞或進氣管漏氣所致。在急加速瞬間，渦輪增壓器需迅速提升壓力，若泄壓閥故障，無法正常調(diào)節(jié)壓力，氣體就會泄漏產(chǎn)生漏氣聲；而進氣管若有破損、接口松動等狀況，急加速時空氣也會由此泄漏發(fā)出聲音。這兩種情況都需及時檢查維修，以免影響發(fā)動機性能 。

先來說說渦輪增壓器的泄壓閥損壞這一原因。渦輪增壓器可是渦輪增壓發(fā)動機的關(guān)鍵部件，它由壓縮渦輪和排氣渦輪共同協(xié)作。排氣渦輪利用發(fā)動機排出的廢氣能量來驅(qū)動壓縮渦輪，壓縮渦輪則負責壓縮進入發(fā)動機的空氣。在急加速時，發(fā)動機對進氣量的需求大幅增加，渦輪增壓器需要快速提升壓力，為發(fā)動機提供充足的空氣。

而泄壓閥在其中起到了精準調(diào)節(jié)壓力的重要作用。正常情況下，它能根據(jù)發(fā)動機的工況，巧妙地控制渦輪增壓器內(nèi)部的壓力，確保一切穩(wěn)定運行。然而，當泄壓閥出現(xiàn)損壞時，它就無法按照設(shè)定的程序來調(diào)節(jié)壓力了。過高的壓力無法得到有效控制，多余的氣體就只能通過一些不該泄漏的地方逸出，從而產(chǎn)生我們聽到的漏氣聲。這就好比一個原本嚴絲合縫的閥門，出現(xiàn)了縫隙，氣體自然就會從中泄漏出來。

再看看進氣管漏氣的情況。進氣管的使命就是將外界的新鮮空氣順暢地引入發(fā)動機，為燃燒提供必要的氧氣。在急加速過程中，空氣會以較快的速度涌入進氣管。如果進氣管存在破損，比如出現(xiàn)了裂縫，或者接口處因為各種原因松動了，那么高速流動的空氣就會從這些薄弱環(huán)節(jié)泄漏出去。想象一下，一根本該輸送水流的管道，有了破洞或者接口沒接好，水流就會從這些地方噴射出來，發(fā)出類似漏氣的聲音，道理是一樣的。

無論是渦輪增壓器的泄壓閥損壞，還是進氣管漏氣，都不能掉以輕心。因為長期的漏氣會嚴重影響發(fā)動機的進氣效率。進氣效率不足，進入發(fā)動機的空氣量就無法達到理想狀態(tài)，這會導(dǎo)致燃油和空氣的混合比例失調(diào)，燃燒變得不充分。燃燒不充分不僅會讓發(fā)動機的動力大打折扣，使車輛加速無力，還可能引發(fā)一系列其他問題，比如增加油耗、導(dǎo)致發(fā)動機積碳等，甚至可能進一步引發(fā)其他更嚴重的故障。

所以，當你在駕駛過程中聽到渦輪增壓急加速時發(fā)出漏氣聲，一定要引起重視，盡快找專業(yè)的維修人員進行檢查和維修。不要因為一時的疏忽，讓小問題演變成大麻煩，確保愛車的發(fā)動機始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）