聯(lián)動(dòng)云的長(zhǎng)安悅翔，1.4L車型百公里油耗大約是5.8升，1.5L車型大約是6.2升。不同排量的悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有別，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)101馬力，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)107馬力，它們都采用多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配不同變速箱。不過，這只是參考數(shù)據(jù)，實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等諸多因素而波動(dòng)，若想精準(zhǔn)知曉，還需結(jié)合自身實(shí)際情況測(cè)試 。

先來說說這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況。1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間，能爆發(fā)出135牛米的最大扭矩。在技術(shù)應(yīng)用上，多點(diǎn)電噴技術(shù)的采用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還能提高散熱效率，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效地工作。與之匹配的5速手動(dòng)變速箱，給駕駛者帶來了更多操控樂趣，手動(dòng)換擋可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，更靈活地調(diào)整車速和扭矩輸出，不過這也對(duì)駕駛者的駕駛技術(shù)有一定要求。在這種配置下，1.4L車型百公里油耗大約為5.8升。

再看1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，也是3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩達(dá)到145牛米。同樣運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，這些技術(shù)的加持讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油效率得到保障。它匹配的是5速雙離合變速箱，這種變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率和自動(dòng)變速箱的換擋便利性，換擋速度快，動(dòng)力傳輸損失小，使得車輛在行駛過程中動(dòng)力銜接更加順暢。在這樣的動(dòng)力組合下，1.5L車型百公里油耗大約是6.2升 。

然而實(shí)際駕駛中，油耗很難保持在固定數(shù)值。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。比如急加速、急剎車這種激烈駕駛方式，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量燃油來提供動(dòng)力，從而增加油耗；而平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況進(jìn)行換擋操作等良好駕駛習(xí)慣，則能有效降低油耗。路況也是重要因素之一，在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高；相反，在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

總之，聯(lián)動(dòng)云長(zhǎng)安悅翔給出的百公里油耗參考數(shù)據(jù)，為我們了解車輛燃油經(jīng)濟(jì)性提供了一個(gè)基礎(chǔ)。但在真實(shí)的駕駛場(chǎng)景里，多種因素交織影響著實(shí)際油耗。車主們只有通過養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理選擇出行路線等方式，才能讓車輛盡可能地保持較低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）