特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛包含車道居中保持、車道偏離預(yù)警、車道保持、自動剎車、前方碰撞預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別、并線輔助等功能。這些功能依靠 1 個前方雷達(dá)和 8 個攝像頭實現(xiàn)，雷達(dá)穿透前車監(jiān)測距離速度，攝像頭提供全方位視野。它們旨在輔助駕駛員更好地控制車輛，雖不能完全替代駕駛員，但在行駛中能提供諸多便利與安全保障，提升駕駛體驗 。

車道居中保持功能，宛如一位貼心的領(lǐng)航員，能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在道路中央。無論前方道路是筆直延伸，還是有著適度的彎道，車輛都能在這一功能的助力下，精準(zhǔn)地沿著車道中心線前行，為駕駛者減輕了不少操控壓力。

車道偏離預(yù)警（LDWS）則像是一個警惕的小衛(wèi)士。當(dāng)車輛在無意識的狀態(tài)下，即將偏離所在車道時，它會及時發(fā)出警告?；蛟S是一聲清脆的提示音，或許是儀表盤上醒目的警示標(biāo)識，提醒駕駛者注意車輛行駛方向，避免因疏忽而偏離車道，降低潛在的危險。

車道保持（LKAS）功能如同一位技藝嫻熟的舵手。一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象，它便會迅速發(fā)揮作用，自動調(diào)整方向盤，讓車輛平穩(wěn)地回到原本的車道上，確保行車軌跡始終在安全范圍內(nèi)。

自動剎車功能堪稱關(guān)鍵時刻的“救星”。當(dāng)車輛前方雷達(dá)和攝像頭檢測到有障礙物快速靠近，且判斷即將發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會自動啟動剎車裝置，盡可能地降低車速，甚至在必要時讓車輛緊急制動，從而避免碰撞或減輕碰撞造成的傷害。

前方碰撞預(yù)警就像是一個敏銳的“先知”。它能夠提前預(yù)測前方的交通狀況，通過分析前方車輛、行人等目標(biāo)的運動狀態(tài)，在可能發(fā)生碰撞的危險來臨之前，提前向駕駛者發(fā)出警告，讓駕駛者有足夠的時間做出反應(yīng)，采取制動或避讓措施。

道路交通標(biāo)識識別功能，猶如車輛的“智慧之眼”。它可以精準(zhǔn)地識別道路上各種交通標(biāo)識，比如限速標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。將這些信息清晰地反饋給駕駛者，幫助駕駛者時刻了解路況規(guī)則，確保行車過程符合交通法規(guī)。

并線輔助（BSM/BSD）在并線過程中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)駕駛者準(zhǔn)備并線時，它會通過傳感器監(jiān)測車輛側(cè)后方及盲區(qū)的情況，若發(fā)現(xiàn)有車輛靠近，可能會影響并線安全，便會及時提供安全提示和警告，讓并線操作更加安全可靠。

總之，特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛的這些功能，通過巧妙協(xié)作，為駕駛者打造了一個全方位的安全防護(hù)網(wǎng)，在不同的駕駛場景下，為駕駛者提供支持與幫助，有效提升了行車的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）