汽車油箱的實際容量通常大于標注容量。國家規(guī)定汽車燃油箱的標稱容量是額定容量的 95%，這是為了給燃油升溫膨脹預留空間，防止溢出引發(fā)危險。而且廠家標定的油箱容量是從油箱底部到安全刻度的容積，安全刻度到油箱口還有額外空間。所以在實際加油時，往往能加入比標注容量更多的燃油 。

具體而言，這種差異有著多方面的體現(xiàn)。首先從標準規(guī)定上看，按照《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》，油箱安全容量一般在最大容量的95%左右，而標注的油箱容量約為最大容量的80%至90%。這就意味著，實際容量從標準層面就注定會比標注容量要大一些。

再者，國六B油品標準下油箱實際容積比標定容積大，國家強制性標準規(guī)定油箱實際容量應至少比額定容量大5%。這進一步明確了實際容量和標注容量之間的差值范圍，讓我們對兩者的差異有更清晰的認知。

此外，在實際的加油場景中，還有一些因素會讓加油量超過標注容量。當油箱被加滿后，其實油箱內(nèi)還有空氣空間，這部分空間在加油時也能容納一定量的燃油；而且油箱內(nèi)可能還存在殘余油，這些殘余油加上新加入的燃油，很容易使得加油量超過標注容量。

同時，汽車油箱實際容量并非固定不變的數(shù)值，它會因溫度、箱內(nèi)壓力不同而改變。比如在溫度較高時，燃油膨脹，油箱實際能容納的燃油量可能會稍有變化；而箱內(nèi)壓力的改變，同樣也會對實際容量產(chǎn)生影響。

總之，汽車油箱標注容量和實際容量存在差異是多種因素共同作用的結果。這種差異的存在，一方面是基于安全、標準等多方面的考量，另一方面也受到實際加油場景和物理因素的影響 。了解這些差異，能讓車主們在加油過程中更好地理解加油量的變化，避免一些不必要的誤解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）