名爵6采用的是干式雙離合變速箱。雙離合變速箱分為干式和濕式，干式雙離合的離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接接觸，工作時(shí)產(chǎn)生的熱量通過(guò)外界空氣散發(fā)，而濕式則靠油散熱。名爵6的這款7擋干式雙離合變速箱在大眾車(chē)型上也多有應(yīng)用，它有著傳動(dòng)效率高、換擋速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在穩(wěn)定性和耐用性方面，可能略遜于濕式雙離合。

具體而言，干式雙離合變速箱由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，并且其本身所具有的傳遞扭矩的高效性，使得它在傳動(dòng)效率上表現(xiàn)突出。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這種高效的傳動(dòng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更直接地傳遞到車(chē)輪，減少了動(dòng)力損失，從而在一定程度上提升了車(chē)輛的加速性能，也有助于降低油耗，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，雙離合變速箱換擋時(shí)的獨(dú)特機(jī)制，使得名爵6在換擋速度方面有著出色的表現(xiàn)。在換擋過(guò)程中，有一組擋位在進(jìn)行換擋操作時(shí)，下一組擋位已經(jīng)接上檔位準(zhǔn)備換擋，這種無(wú)縫銜接的換擋方式極大地縮短了換擋時(shí)間，讓駕駛過(guò)程更加流暢，也為駕駛者帶來(lái)了更為敏捷的操控體驗(yàn)。

然而，干式雙離合變速箱缺少機(jī)油介質(zhì)，這雖然帶來(lái)了傳動(dòng)效率的提升，但也導(dǎo)致其在工作中產(chǎn)生的熱量相對(duì)較高。由于只能依靠空氣散熱，在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛或者頻繁換擋的工況下，變速箱的溫度可能會(huì)快速上升，進(jìn)而影響其穩(wěn)定性和耐用性。相比之下，濕式雙離合變速箱因?yàn)橛杏鸵旱臐?rùn)滑和散熱，工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的工況和長(zhǎng)時(shí)間的使用。

總的來(lái)說(shuō)，名爵6的干式雙離合變速箱有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。傳動(dòng)效率高、換擋速度快等優(yōu)點(diǎn)賦予了這款車(chē)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合那些追求駕駛體驗(yàn)，日常駕駛場(chǎng)景較為常規(guī)的消費(fèi)者。但如果您經(jīng)常面臨擁堵路況，或?qū)ψ兯傧涞姆€(wěn)定性和耐用性有較高要求，那么在選擇時(shí)可能需要綜合多方面因素進(jìn)行權(quán)衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）