胎壓報(bào)警燈一會(huì)兒亮一會(huì)兒不亮，原因較為多樣復(fù)雜。車(chē)輛行駛在坑洼顛簸路段時(shí)，輪胎內(nèi)部壓力改變，可能致使胎壓傳感器誤判進(jìn)而報(bào)警，待壓力恢復(fù)正常報(bào)警燈便熄滅；胎壓檢測(cè)傳感器故障、線路問(wèn)題，也會(huì)讓報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r滅；此外，胎壓本身的誤差、輪胎被扎等情況，同樣可能引發(fā)這一現(xiàn)象。所以遇到此情況需謹(jǐn)慎排查，保障行車(chē)安全 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛高速通過(guò)坑洼、起伏較大的路面時(shí)，輪胎會(huì)受到較大沖擊，內(nèi)部氣壓瞬間波動(dòng) 。胎壓傳感器很“敏感”，這種異常氣壓變化會(huì)讓它誤以為輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，從而觸發(fā)報(bào)警燈亮起。但隨著車(chē)輛繼續(xù)平穩(wěn)行駛，輪胎氣壓恢復(fù)正常范圍，傳感器不再發(fā)出異常信號(hào)，報(bào)警燈也就自動(dòng)熄滅了。

胎壓檢測(cè)傳感器及其線路出現(xiàn)狀況，也是常見(jiàn)原因。傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用，可能出現(xiàn)元件老化、損壞問(wèn)題；而線路在車(chē)輛長(zhǎng)期震動(dòng)、顛簸環(huán)境下，容易發(fā)生虛接、短路。這些都會(huì)使胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，報(bào)警燈便會(huì)間歇性亮起。比如傳感器內(nèi)部電路故障，會(huì)導(dǎo)致傳輸給行車(chē)電腦的胎壓數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，進(jìn)而引發(fā)報(bào)警燈異常閃爍。

胎壓的細(xì)微誤差同樣不可忽視。輪胎在日常使用中，因自然損耗、環(huán)境溫度變化等因素，胎壓會(huì)有所波動(dòng)。當(dāng)胎壓處于臨界值時(shí)，行駛過(guò)程中胎壓的微小起伏可能觸發(fā)報(bào)警燈亮起。在輪胎緩慢漏氣，胎壓還未明顯下降到持續(xù)報(bào)警程度時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r滅的情況。像夏天溫度高，輪胎氣壓受熱膨脹，原本正常的胎壓可能瞬間接近或超過(guò)設(shè)定的報(bào)警閾值，導(dǎo)致報(bào)警燈亮起，但隨著溫度變化，氣壓回落，報(bào)警燈又熄滅。

還有一種情況，輪胎被尖銳物體扎入，形成緩慢漏氣。起初，漏氣速度較慢，胎壓下降不明顯，報(bào)警燈可能偶爾亮起；隨著漏氣持續(xù)，胎壓進(jìn)一步降低，報(bào)警燈就會(huì)常亮。比如行駛中輪胎軋到釘子，開(kāi)始時(shí)釘子堵塞洞口，漏氣不嚴(yán)重，胎壓報(bào)警燈間歇性閃爍，時(shí)間一長(zhǎng)，胎壓持續(xù)降低，報(bào)警燈就一直亮著。

總之，胎壓報(bào)警燈一會(huì)兒亮一會(huì)兒不亮看似小問(wèn)題，實(shí)則可能隱藏著輪胎氣壓異常、傳感器故障等多種狀況。車(chē)主遇到時(shí)不能掉以輕心，要及時(shí)排查處理，以確保行車(chē)安全，讓駕駛之路更加順暢無(wú)憂(yōu) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）