車上的brake hold是自動(dòng)駐車鍵，按下它自動(dòng)駐車功能便會(huì)開(kāi)啟。這一功能能在車輛短暫停車時(shí)，比如等紅綠燈或者在擁堵路段走走停停時(shí)發(fā)揮大作用。啟動(dòng)該功能后，停車時(shí)不用再特意拉手剎，稍用力踩剎車車輛停住后，無(wú)需一直踩著腳制動(dòng)，踩下油門(mén)踏板就能自動(dòng)解除制動(dòng)，極大簡(jiǎn)化了操作流程，提升了駕駛便利性。

自動(dòng)駐車功能的實(shí)現(xiàn)依賴于車輛先進(jìn)的智能剎車系統(tǒng)，通常要有 ESP 這類剎車控制系統(tǒng)的車輛才能配備這一實(shí)用功能。它通過(guò)一系列精密的傳感器協(xié)同工作，其中坡度傳感器能夠精確測(cè)量車輛所處的坡度信息，為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。

當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，該功能基于坡度傳感器的數(shù)據(jù)，由控制器經(jīng)過(guò)復(fù)雜而精準(zhǔn)的計(jì)算，給出準(zhǔn)確的駐車力，從而有效防止車輛溜車。尤其是在上下坡路段，傳統(tǒng)手剎操作可能會(huì)稍顯繁瑣，而自動(dòng)駐車功能就顯得尤為實(shí)用，無(wú)論是自動(dòng)擋車型還是手動(dòng)擋車型，都能借助這一功能讓停車和起步更加平穩(wěn)，無(wú)需駕駛者擔(dān)心車輛滑動(dòng)。

在車輛起步階段，駐車控制單元會(huì)根據(jù)多個(gè)傳感器傳來(lái)的信息進(jìn)行綜合計(jì)算。當(dāng)檢測(cè)到車輛的驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，讓汽車能夠平穩(wěn)地起步前行。對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，這一功能還避免了頻繁切換擋位的麻煩，車輛可以一直保持在 D 擋，停車時(shí)自動(dòng)駐車，起步時(shí)踩油門(mén)即可，整個(gè)過(guò)程順暢自然。

自動(dòng)駐車按鈕的位置通常在駕駛員左側(cè)的控制面板上，也有些車輛設(shè)置在腳踏板附近，其圖標(biāo)一般是一個(gè)圓圈中有一個(gè) P 字母，十分醒目，方便駕駛者識(shí)別和操作。使用時(shí)，只需輕松按下按鈕，部分車輛可能還需要移開(kāi)油門(mén)踏板并踩住剎車踏板來(lái)激活該功能。當(dāng)車輛停止時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加剎車力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，不會(huì)滑動(dòng)。若要關(guān)閉該功能，再次按下按鈕，或者將腳從剎車踏板移開(kāi)即可。

總之，brake hold 所代表的自動(dòng)駐車功能，憑借其便捷的操作、可靠的性能以及出色的防溜車效果，已經(jīng)成為眾多車主喜愛(ài)的汽車配置之一。它不僅為駕駛者帶來(lái)了更加輕松舒適的駕駛體驗(yàn)，也在一定程度上提升了車輛在各種路況下行駛的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）