打方向時(shí)絞牙避震彈簧響，通常是由于螺絲釘松動(dòng)、減震器壓力軸承未安裝到位、減震彈簧沒(méi)裝到位或裝偏等原因。絞牙避震源于賽車技術(shù)，可調(diào)節(jié)彈簧高度與阻尼大小，有較高可玩性和靈活性。然而，安裝或使用不當(dāng)就易引發(fā)問(wèn)題。螺絲釘松動(dòng)會(huì)使部件連接不穩(wěn)，而壓力軸承和彈簧安裝問(wèn)題，會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)因部件位移、跳動(dòng)等發(fā)出響聲。

螺絲釘松動(dòng)是較為常見(jiàn)的原因之一。在車輛日常行駛過(guò)程中，由于路面顛簸、震動(dòng)等因素影響，絞牙避震相關(guān)部位的螺絲釘可能會(huì)逐漸松動(dòng)。當(dāng)螺絲釘松動(dòng)后，原本緊密連接的部件之間就會(huì)出現(xiàn)間隙，打方向時(shí)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生位移和摩擦，進(jìn)而發(fā)出響聲。特別是在改絞牙避震后，剛安裝的第一個(gè)月，如果駕駛風(fēng)格較為激烈，頻繁的震動(dòng)和沖擊更容易導(dǎo)致螺絲釘松動(dòng)，所以在這個(gè)階段要尤為注意。

減震器壓力軸承沒(méi)有安裝到位也不容忽視。壓力軸承對(duì)于減震器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用，它需要精準(zhǔn)安裝才能確保在車輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中順暢地工作。要是在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差，沒(méi)有將其安裝到正確位置，那么在打方向時(shí)，減震器的受力情況就會(huì)發(fā)生改變，壓力軸承無(wú)法平穩(wěn)地承受和傳遞力量，就會(huì)與周邊部件產(chǎn)生不正常的摩擦或碰撞，從而發(fā)出令人煩惱的響聲。

減震彈簧沒(méi)裝到位或者裝偏同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。減震彈簧作為絞牙避震的重要組成部分，安裝必須準(zhǔn)確無(wú)誤。一旦安裝過(guò)程中出現(xiàn)彈簧裝偏的情況，在轉(zhuǎn)向時(shí)彈簧所受的力就不均勻，會(huì)導(dǎo)致彈簧出現(xiàn)不正常的跳動(dòng)。這種跳動(dòng)會(huì)使彈簧與周圍部件產(chǎn)生接觸和碰撞，發(fā)出響聲也就不足為奇了。

另外，如果改裝了魚眼塔頂，也可能出現(xiàn)打方向時(shí)咯咯咯響的情況，因?yàn)轸~眼塔頂相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易損壞。

總之，打方向時(shí)絞牙避震彈簧響可能是多方面原因造成的。無(wú)論是螺絲釘松動(dòng)、減震器壓力軸承問(wèn)題，還是減震彈簧安裝不當(dāng)，都需要我們及時(shí)關(guān)注并解決。一旦發(fā)現(xiàn)此類響聲，應(yīng)盡快前往專業(yè)的修理廠進(jìn)行全面檢查和維修，讓絞牙避震恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的行駛安全與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）