五菱宏光MINIEV是自動(dòng)擋。它作為一款4座新能源汽車，沒有變速箱，無需換擋，C照車主都能輕松駕馭。其配備了坡道輔助、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等實(shí)用配置，還能切換經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式，為出行帶來更多便利與樂趣。并且，該車在空間實(shí)用性、安全配置以及用料做工等方面也可圈可點(diǎn)，是一款適合日常出行與家庭使用的自動(dòng)擋車型 。

五菱宏光MINIEV沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，所以無需進(jìn)行繁瑣的換擋操作，駕駛起來更加簡(jiǎn)便，即便是初次接觸汽車的C照新手，也能迅速上手，輕松馳騁在路上。

在駕駛輔助配置方面，坡道輔助功能對(duì)于在城市中頻繁面臨上下坡路況的駕駛場(chǎng)景十分友好。當(dāng)車輛在坡道起步時(shí)，該功能可以防止車輛向后溜車，讓起步更加平穩(wěn)、安全，大大減輕了駕駛者在坡道駕駛時(shí)的心理負(fù)擔(dān)。EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是提升了駕駛的輕松感，它可以根據(jù)車速和駕駛情況，智能調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向助力較大，讓轉(zhuǎn)向操作更加輕盈，停車入庫(kù)、狹窄路段掉頭都變得輕而易舉；而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向助力會(huì)適當(dāng)減小，使轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn)，保障行車安全。

不僅如此，經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式的可切換設(shè)計(jì)，滿足了不同駕駛者的需求。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，電耗更低，適合日常的城市通勤，幫助車主節(jié)省用車成本；運(yùn)動(dòng)模式則能讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，加速更加迅猛，在需要超車或者快速起步時(shí)，能為駕駛者帶來更暢快的駕駛體驗(yàn)。

從空間實(shí)用性來看，它雖然車身小巧，但卻是三門四座的布局，能夠滿足一家人短途出行的需求。后排座椅支持整體放倒，當(dāng)需要裝載一些較大尺寸物品時(shí)，放倒后排座椅就能獲得一個(gè)較為平整且寬敞的儲(chǔ)物空間，無論是購(gòu)物血拼后的大包小包，還是外出郊游時(shí)的裝備，都能輕松裝下。

安全配置上，電動(dòng)助力、胎壓報(bào)警、兒童座椅接口、安全帶未系提示、ABS和防抱死裝置等一應(yīng)俱全。胎壓報(bào)警可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)提醒駕駛者，避免因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)的安全隱患；兒童座椅接口則為有兒童出行需求的家庭提供了便利和安全保障，確保孩子在車內(nèi)的安全；ABS和防抱死裝置在緊急制動(dòng)時(shí)能防止車輪抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力，避免車輛失控，大大提高了行車安全性。

在用料和做工方面，五菱宏光MINIEV同樣展現(xiàn)出了不錯(cuò)的品質(zhì)。鋁合金輪圈不僅造型美觀，而且質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，有助于提升車輛的操控性能；車頂行李架增加了車輛的實(shí)用性，為有額外裝載需求的車主提供了更多可能；雙層設(shè)計(jì)的前防撞梁，在發(fā)生碰撞時(shí)能更好地吸收和分散撞擊能量，為車內(nèi)乘客提供更可靠的安全防護(hù)。

總之，五菱宏光MINIEV以其自動(dòng)擋的輕松駕駛體驗(yàn)、豐富實(shí)用的配置以及可靠的安全保障，成為了一款在城市通勤和家庭短途出行中表現(xiàn)出色的車型，是眾多消費(fèi)者的理想選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）