6.7L/100km 的油耗意味著每行駛 1 公里消耗 0.067 升燃油。百公里油耗是衡量汽車燃油經(jīng)濟性的關(guān)鍵指標，它是車輛在特定實驗環(huán)境下，行駛 100 公里所消耗的燃油量。而 6.7L/100km 經(jīng)計算得出每公里油耗為 0.067L。不過在實際駕駛過程中，油耗會因駕駛習(xí)慣、路況、負載等多種因素波動，所以這只是一個理論參考數(shù)值。

若想進一步了解這一油耗所對應(yīng)的費用，可以結(jié)合具體的油價進行計算。以2024年12月2日重慶93號油價5.74元為例，將每公里的油耗0.067升乘以當時的油價5.74元，得出0.067×5.74 = 0.38元一公里，大致算下來四毛一公里 。但要知道，不同地區(qū)、不同時間的油價都存在差異，所以具體每公里的花費也會有所不同。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分顯著。急加速、急剎車會使車輛在短時間內(nèi)需要更大的動力輸出，發(fā)動機就需要燃燒更多的燃油來滿足這一需求，從而增加油耗；長時間怠速運轉(zhuǎn)時，車輛雖然沒有行駛，但發(fā)動機依然在工作，也會消耗燃油，而且怠速對發(fā)動機也有一定損害。

路況也是不可忽視的因素。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動機很難保持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗自然會升高；而在平坦、暢通的高速公路上，車輛能夠以相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機可以處于較為經(jīng)濟的工作狀態(tài)，油耗也就會相對較低。

此外，外界環(huán)境諸如天氣等也會影響油耗。比如夏季使用空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)需要發(fā)動機提供額外的動力支持，這就會使發(fā)動機的負荷增加，進而導(dǎo)致油耗上升；冬季氣溫較低，汽油的霧化效果變差，燃燒不完全，同樣也會使油耗有所增加。

綜上所述，6.7L/100km的油耗換算后每公里消耗0.067升燃油，結(jié)合不同油價能算出大致每公里的費用。然而實際駕駛中，油耗受多種因素的綜合影響而產(chǎn)生波動。了解這些影響因素，有助于我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的出行路線，從而更好地控制車輛的油耗，讓出行更加經(jīng)濟、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）