汽車的 sport 模式即運(yùn)動(dòng)模式，是為追求更強(qiáng)動(dòng)力與駕駛激情而設(shè)的一種駕駛模式。開啟該模式后，汽車變速箱換擋邏輯更激進(jìn)，延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，輸出更高扭矩，帶來(lái)迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是快速超車還是爬坡都更輕松。不過，這一模式下車輛油耗會(huì)增加。因而，它適合特定場(chǎng)景，非日常通用模式 。

當(dāng)你按下開啟 sport 模式的按鈕后，儀表盤上往往會(huì)出現(xiàn)綠色長(zhǎng)方形里顯示 sport 的標(biāo)志，這就代表該模式已成功開啟。在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛被喚醒的“猛獸”，增加了噴油量，時(shí)刻準(zhǔn)備釋放出更強(qiáng)大的能量。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，sport 模式為駕駛者帶來(lái)了別樣的駕駛感受。變速箱不再像普通模式那樣“溫和”換擋，而是在較高轉(zhuǎn)速下保持更長(zhǎng)時(shí)間，使汽車處于低檔位、高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行狀態(tài)。如此一來(lái)，汽車能夠獲得更大的扭力輸出，加速度也更為可觀。想象一下，在高速公路上，想要超越前方車輛，開啟 sport 模式后，車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，迅速完成超車動(dòng)作，一氣呵成，那種暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)是普通模式難以給予的。

而且，一些高端汽車在 sport 模式下，不僅動(dòng)力提升，就連懸架減振也會(huì)變得更為硬朗。這使得車輛在操控方面更加穩(wěn)定，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種彎道和復(fù)雜路況，進(jìn)一步提升了車輛的總體性能，讓駕駛者仿佛置身于專業(yè)賽車場(chǎng)，盡情享受駕駛的樂趣。

在復(fù)雜路況中，比如在泥巴路或者新修的道路上，sport 模式同樣能發(fā)揮重要作用，它可以提供更好的駕駛性能，幫助車輛更輕松地通過。當(dāng)車輛承載大量貨物時(shí)，這一模式也能讓駕駛變得更加輕松，確保車輛有足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)各種情況。

然而，天下沒有免費(fèi)的午餐。sport 模式雖然能帶來(lái)令人興奮的駕駛體驗(yàn)，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，燃油消耗自然會(huì)相應(yīng)增加。所以在日常的普通路況行駛中，如果沒有對(duì)動(dòng)力有特別的需求，為了節(jié)省燃油成本，就沒有必要一直開啟 sport 模式。

總之，sport 模式是汽車駕駛模式中的一顆“璀璨明珠”，它為駕駛者在特定場(chǎng)景下提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持和激情四溢的駕駛樂趣。但在使用時(shí)，我們要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇，讓汽車在不同模式下都能發(fā)揮出最佳效能，為我們的出行帶來(lái)便利與愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）