13 年的車(chē)在 2021 年是否需要年檢，要分情況來(lái)看。如果是營(yíng)運(yùn)載客或載貨汽車(chē)，2021 年要參加年審；若是 9 座以下（含 9 座）非營(yíng)運(yùn)小型載客汽車(chē)，屬于免檢車(chē)范疇，但又有細(xì)分：2020 年已檢過(guò)的，2021 年免上線檢測(cè)領(lǐng)免檢標(biāo)志；2020 年未檢且行駛證注冊(cè)日期在 11、12 月的 2021 年上線檢測(cè)，10 月之前的也上線檢測(cè)。不同類(lèi)型車(chē)輛年檢要求不同，需具體判斷。

對(duì)于9座以下（含9座）非營(yíng)運(yùn)小型載客汽車(chē)，這一免檢政策為車(chē)主們帶來(lái)了不少便利，但細(xì)節(jié)之處仍需留意。在免檢的規(guī)定下，車(chē)輛的檢測(cè)情況會(huì)因過(guò)往的檢測(cè)記錄以及注冊(cè)日期的不同而有所差異。

如果2020年已經(jīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行過(guò)檢測(cè)，那么在2021年，車(chē)主無(wú)需讓車(chē)輛上線接受檢測(cè)，只需領(lǐng)取免檢標(biāo)志即可。這一流程相對(duì)簡(jiǎn)便，節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間和精力。然而，若2020年并未對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，情況就會(huì)稍顯復(fù)雜。當(dāng)行駛證上的注冊(cè)日期是11月或者12月時(shí)，這輛2013年的車(chē)在2021年就需要上線檢測(cè)，而到了2022年則可以免檢，直至2023年又需上線檢測(cè)；若行駛證注冊(cè)日期在10月之前，那么2021年這輛車(chē)就必然要上線檢測(cè)。

另外，按照新年檢規(guī)定，2013年購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)還存在這樣一種劃分方式：若在2020年11月20日年檢新政實(shí)施之前進(jìn)行過(guò)年檢，那么在2021年就需要再次進(jìn)行年檢；要是在2020年11月20日之后才進(jìn)行年檢，在2021年則不需要年檢。

不同類(lèi)型的汽車(chē)，年檢要求有著明確的區(qū)分。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于使用頻率高、行駛里程長(zhǎng)，為確保其安全性和合法性，需要定期進(jìn)行嚴(yán)格的年審。載貨汽車(chē)同樣如此，承載著運(yùn)輸貨物的重要任務(wù)，對(duì)車(chē)輛的性能和安全性要求頗高，所以在2021年也需按規(guī)定參加年審。而中、大型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，考慮到其載人數(shù)量較多，關(guān)乎眾多乘客的生命安全，也有著相應(yīng)嚴(yán)格的年檢周期安排。

總之，13年的車(chē)在2021年是否年檢不能一概而論，需先明確車(chē)輛的類(lèi)型，再根據(jù)具體的政策規(guī)定以及過(guò)往檢測(cè)情況來(lái)判斷。車(chē)主們了解清楚這些規(guī)則，才能確保車(chē)輛年檢工作順利進(jìn)行，讓愛(ài)車(chē)始終處于合法合規(guī)的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）